25岁辽宁青年借款百万元,花费一百七十万购买迈巴赫用作婚车

这辆刚满一个月的黑色迈巴赫,每天花费他667块钱——这可是用百万贷款拆分到每天的那一部分。

他说靠跑婚车和做商务接待,每个月能赚两万块,也就是说只差一千块就能收支平衡,可一拿出账本,才发现全都是坑。

25岁辽宁青年借款百万元,花费一百七十万购买迈巴赫用作婚车-有驾

前言

25 岁的辽宁沈阳小伙冷鹤(化名)花了100万贷款买了一辆总价170万的迈巴赫S480 4MATIC版,用作婚车生意。这一选择,背后其实是他对当地婚庆市场的长时间关注和对资产安排的特别看法。

近年来,Z 世代逐渐成为结婚的主要人群,婚庆的消费水平也在不断提升。新人们对婚车的档次要求越来越高,传统的BBA车型逐渐变得不那么稀缺了,像迈巴赫这种超级豪华品牌的租赁需求明显上升,甚至在旺季时出现供不应求的情况。

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和普通奔驰E级婚车大概500块左右一场的价格相比,迈巴赫一个租下来大概1500块左右,价格虽然是它的三倍多,但依旧吸引了不少喜欢仪式感强、场面气派的新人们。

在资产分配上,沈阳本地房市的情况让他有点犹豫。比如说,150平方米的住宅一年租金也就2万元左右,房产的年租金回报率才1.2%,相比之下,把钱用在婚车运营上,按理想的情况估算,年化收益能达到15%。

更关键的是,他特别看重豪车背后的潜在价值——作为一种移动的高端社交工具,迈巴赫不仅能带来耳目的租金收入,还可能牵线高净值客户,为未来的商业合作打下基础。这种想法也和一些年轻人觉得“车子比房产更容易流动”的资产观念挺合拍。

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资金分配与还款压力

冷鹤买的这辆迈巴赫 S480 4MATIC 版,裸车价差不多是146.8万元,再加上购置税、保险啥的,整个落地价格就到了170万元左右。

因为有一部分资金放在其他理财产品里,他就选了贷款买车的办法,首付70万元是用自己的存款凑的,剩下的100万元则向银行申请了商业贷款。

按照贷款协议,这笔100万元的借款期限是5年,采用每月还款金额固定的等额本息方式,也就是说,每个月要还1.9万元车贷。这就意味着,他每个月的营业收入得先覆盖这个硬性支出,才能真正赚到钱。

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提车当天,他特意让4S店的师傅们装了婚车专用的接口,方便以后挂上鲜花、丝带啥的婚庆装饰,还在后备箱放了一套折叠床,准备在旺季用高强度接单的时候能有个休息的地方。

这辆黑色迈巴赫,以流线型的车身和那标志性的竖直格栅,展现出婚车所要的那份高级范儿,变成他冲刺高端婚庆市场的关键“武器”。

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双渠道接单与旺季盈利表现

冷鹤采用“B 端 + C 端”的双路渠道运营方式,既保证车辆的高利用率,又稳住收入。他提前和沈阳本地十多家顶尖婚庆公司建立了长期合作关系,签了基础服务协议,确保核心订单不断。

同时在短视频平台上树立“迈巴赫婚车司机”的人设,分享车辆布置、接单日常之类的内容,吸引散客咨询,也打开了个人客户的渠道。

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这套运营方式让他的车辆使用频率保持在每月超过22天,远比行业平均高出不少。从收入构成来看,主要分为婚车租赁和商务接待两块:比如在婚车旺季(比如10月),沈阳那个月登记结婚的新人总数达到2846对,平均每天大概有92对新人办婚礼,他当月接了26单婚车订单,单次价格大概在1500元左右,仅这部分收入就达到了3.9万元。

商务接待也算是一块关键的收入来源,主要帮企业做接送和高端活动用车,价格一般在2000到3000元之间。在旺季的那个专门月,他接了3单,带来了大概7000元的额外收入。

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算下来,旺季那个月的总收入能达到4.6万元,扣掉各种开支后,真正赚到的差不多是2.19万元,基本上达到了预期的收益目标。

显性支出与隐性损耗双重压力

看起来收入还不错,可背后却隐藏着高档豪车运营的各种成本压力,不光有明面上的支出,还包括一些隐性损失。明面上的花销里,油费算得上最基础的部分。比如那辆迈巴赫 S480,配备了3.0T的直六发动机加上48V轻混系统,得用95号汽油。以沈阳的油价算,WLTC工况下每百公里油耗大约是8.6升。旺季里,这车每个月跑婚车和商务接待的总里程差不多有3000公里,油费大概得掏出2500块钱。

保险费用是另一笔挺大的固定开销,作为营运用的车,保险全包就得包括车船税1920元、交强险950元,再算上基础的商业险,费用总共是21673元。每年的保费大约是24543元,平均每个月分摊下来约2045元左右。如果出了什么事,接下来一年的保费还可能涨点儿,真是要多留个心眼呀。

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保养花销也是不少,每跑一万公里或者过一年,就得做个基本保养,比如换机油和机油滤芯,花费大概1388元左右。

每跑到六万公里的时候,得换火花塞、变速箱油什么的核心零件,单次花费大概是12765元。按每年跑20000公里来算,平均每个月的保养费用大概是510元左右。

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再加上洗车、停车啥的零碎开销,每个月也得准备好几百块。最隐形、最关键的成本还是车辆贬值,据二手车市场的数据显示,同款迈巴赫 S480 三年车龄的残值平均掉了42%,一辆原价170万的豪车,每年折旧差不多要损失24万,月折旧大约2万块。这种隐性损失,成了长期盈利中一个不可忽视的关键因素。

市场波动与竞争下的生存规划

冷鹤的豪车婚车生意现在遇到双重难题,行业内的竞争激烈不说,市场的变化也让人头疼。看沈阳本地,迈巴赫婚车已经涨到12辆,内卷的情况越来越严重,有些车主为了争取订单,把价格压到1200元左右,给整体的价格策略添了不少难题。

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而且,市场上还出现了“以次充好”的现象,一些商家把普通的奔驰S级改成迈巴赫外观,以低价误导消费者,扰乱了市场秩序。对此,沈阳市市场监管局已经启动了婚庆用车的专项整治行动,重点打击这类虚假宣传和价格欺诈的行为。

从市场变化来看,东北地区的结婚率已经连续五年走低,去年沈阳婚车市场的整体订单减少了18%。每年1到2月以及7到8月的淡季,订单量只有旺季的三分之一左右。而且,每单的价格也在1000到1200元之间波动,月收入大概在1.2万元左右。扣掉车贷和固定支出之后,很容易出现亏损。

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结语

面对这些困难,冷鹤制定了具体的应对方案:打算和更多高端酒店以及婚礼策划公司签订排他性合作协议,确保订单的稳定来源。

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他打算扩大商务接待的范畴,除了常规服务,还想接一些企业长包、机场接送啥的,补充淡季的空缺。同时,还会用心做短视频平台的内容,靠优质的内容来提升品牌的知名度,力争把沈阳本地的高端婚车树成一个标杆。

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