12.98万起售，定位中大型车？宝骏享境PHEV诚意如何

虽然最近这几年，宝骏汽车似乎有些式微，但是宝骏汽车从来没有放弃。为了品牌延续，宝骏汽车也早已开始研究、制造新能源车型。前不久，宝骏汽车再次推出名为宝骏享境的新能源车型，该车型既有插混动力版本，也有纯电动力版本，今天我们来聊聊采用插混动力版本的宝骏享境PHEV，看看这款车型的表现怎么样，是不是一款值得大家选择的车型？

与市面上其它新能源车型相比，宝骏享境PHEV定位中大型车，它的官方起售价为12.98万元，目前共有两款不同的配置版本。在外观设计方面，宝骏享境PHEV采用相对潮流的设计风格，我们可以在它的车身上，看到很多潮流的设计元素。前脸位置，宝骏享境PHEV使用贯穿式灯组造型，搭配黑色的装饰，展现出潮流气息。前包围处，这款车型也使用了贯穿式设计，在镀铬元素的辅助下，让人感受到一些精致感。

从车身侧面看，宝骏享境PHEV使用了隐藏式门把手、溜背式车顶等潮流的设计元素，潮流感较强，但是也让我感觉到很明显的“同质化”气息，不得不说，类似的设计我们现在见得太多了。不过宝骏享境PHEV的尾部虽然也采用贯穿式尾灯，但是内部融合了品牌标识，看起来精致感挺强。而且在后包围处，宝骏享境PHEV也不仅采用黑色的高亮饰板装饰，还和前包围一样，采用了镀铬元素装饰，整体看起来层次感和精致感都挺强。

从车身数据来看，宝骏享境PHEV采用5005*1900*1505毫米的车身，轴距2900毫米，车身数据还算不错，能够给人不错的空间体验。与此同时，宝骏享境PHEV设计了大量储物空间，从实际使用场景来说，我觉得它的表现也足够优秀。比起竞争对手，宝骏享境PHEV还支持后排座椅4/6比例放倒，并且能够选装冰箱，在同价位车型中，这样的空间表现处于较为优秀的水平。

内饰设计方面，宝骏享境PHEV采用较为潮流的简约风格设计，但是大家需要注意，这款车型的中控台并不是平直的，它搭载悬浮式中控屏的位置，微微向内凸出，会给人一种偏向主驾驶位置的感觉。15.6英寸的悬浮式中控屏，搭配12扬声器音响系统和手机无线充电面板等配置，能够给人较为主流的操控体验。但是没有实体按键，操控起来究竟便捷还是复杂，需要用户自己去定义。

虽然价格不高，但是宝骏享境PHEV也为用户提供了不少辅助驾驶功能。从我个人的感受来说，宝骏享境PHEV搭载的“灵眸智驾3.0”表现还不错，城市领航、代客泊车等功能，实用性都不错。不过现在国家已经暂时叫停了“智能驾驶”，如果你对“智驾”有所期待，还是需要仔细体验一下这款车型的辅助驾驶表现。

动力系统方面，宝骏享境PHEV两款在售车型都是采用1.5T插混动力，发动机最大功率105千瓦，峰值扭矩220牛·米；电动机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为310牛·米，表现还算不错，百公里加速时间为7.9秒（官方数据）。需要注意的是，宝骏享境PHEV搭载的电池包，容量仅有20.5千瓦时，在CLTC工况环境下，只能给人140公里的纯电续航里程。不过这款车型搭载的电池包充电倍率达到3C级别，所以也能满足部分消费者日常代步“零油耗”的需求。

极简评价：从我个人的感受来说，宝骏享境PHEV也算是一款符合普通消费者与家庭用车需求的车型。比起市面上的竞争对手来说，宝骏享境PHEV的价格不算高，整体实力虽然没有处于市场一流水平，但该有的配置都有，日常使用没有什么问题。而且宝骏造车经验也比较丰富，相对而言，宝骏享境PHEV可以说是一款值得消费者信赖的车型。而且为了提高竞争力，目前宝骏享境PHEV还为消费者提供一些优惠，享受到优惠之后，用户可以用9.98万元起的裸车价购买这款车（详情请咨询当地经销商），诚意不小。