吉利银河M8进入工信部申报目录以后，外界所关注的不但是它的车身尺寸和动力形式，更是它选择了一条与主流中大型SUV不同的路线：不采用六座或者七座布局，而是将整车定义为大五座插混SUV。
mm,车身尺寸已经属于中大型SUV范围。从体量上讲，如果使用三排座椅的话，在后排乘坐空间和后备厢容积之间就存在着取舍的问题；
对于许多家庭来说,车辆并不是每天都需要满载六七人。日常通勤、接送孩子、周末短途出行，车内常见的乘员数量往往只有两三人。此时第三排座椅的使用频率不高，反而会干扰到后备厢连续的空间。大五座车型没有第三排的布置压力，第二排座椅可以拥有更宽裕的腿部空间，后备厢也更适合放置婴儿车、行李箱、露营装备或大件采购物品。
银河M8定位的主要亮点就在于它的产品重心上。它不是减少座位的数量那么简单，而是把产品重点放在了“少数人乘坐时更加舒适、装载的时候更加从容”上。对于经常自驾、周末露营或者家里有比较多的装载需求的家庭来说，这样布局比一味追求座椅数量更接近日常使用。
动力部分采用的是1.5T发动机组成的插电式混合动力系统。插混车型的使用场景比较灵活，城市短途出行可以更多依靠电力驱动，跨城或者长途行驶时可以借助发动机和混动系统完成补能，并不需要完全依赖充电设施。对于有日常通勤需求但是又会偶尔长距离出行的家庭来说，这种动力形式能够满足更多的用车场景。
但是现阶段可以确认的信息还主要是申报阶段的外观、车身尺寸、动力类型，内饰设计、车机系统、电池容量、纯电续航以及底盘配置等细节还没有全部公布。所以银河M8目前更适合被看作一款值得期待的新车，而不是已经可以全面评价的量产车型。最终产品表现还要等待品牌后续公布完整配置，并通过实车体验进一步判断。
从申报图所显示的设计上来说，银河M8继承了新能源车型通常会有的简洁风格。前脸为封闭式设计配有贯穿式灯带;侧面车身修长，车顶线条比较平缓;尾部采用贯穿式的尾灯，整体给人的印象比较稳重。由于大五座布局的加入使得车辆不需要特意为第三排乘客压缩车顶或者改变车身比例来获得视觉上的宽敞、舒展的效果。
但是5205毫米的车长也意味着它更适合拥有相对充足的停车条件的家庭。老旧小区、狭窄车位和拥挤道路，对驾驶者的空间判断提出了更高的要求。主要在城市中短途代步、停车环境又比较紧张的用户,车身尺寸是否方便日常使用，在购车前要认真考虑。插混系统在亏电状态下实际表现不能只看动力形式，最终还是要以量产车的测试和试驾感受为准。
，则更适合平时乘员数量不多、
若一年之内很少出现六七人一起出行的情况，又想得到车辆有较大的乘坐和储物空间，并且接受插混车型可油可电的使用方式，那么银河M8确实是值得持续关注的。反过来说，家庭如果经常需要多人远途出行的话，则六座或七座车型会更适合实际需求。
