奇瑞这波操作简直是破天荒。一辆自动挡SUV卖到3万多，我第一眼看到这新闻差点以为眼花了。
瑞虎3x，3.49万。
这数字放在2025年简直魔幻。
瑞虎3x卓越版，指导价为5.79万元，减去厂家优惠、厂家置换补贴以及国家置换/报废补贴后，限时售价3.49万元起 奇瑞价格战掀桌子！超30款车降价 燃油SUV 3.49万起--快科技--科技改变未来。一台4.2米长的SUV，比那些小电车还便宜。
说实话，我开了十几年车，评过的车没有一千也有八百，这价格还是头一回见。
动力够用，但别指望飞起来
1.5L自吸+CVT的组合，116马力143牛米。听起来数据一般，开起来确实也就那样。
CVT的好处是平顺，坏处是肉。红绿灯起步你就别想超过旁边的车了，老老实实跟着就行。高速并线也得提前量大一点，毕竟这车不是用来飙车的。
油耗倒是还行，官方说6.9L，实际开下来7个多一点。比那些1.4T小钢炮省油，但和电车比还是贵。
空间凑合，配置将就
轴距2555mm，前排还算宽敞，后排坐两个人没问题。三个人的话，中间那位就别想舒服了。
后备厢不大不小，放个婴儿推车、几袋超市购物袋问题不大。想装大件？算了吧。
内饰嘛，该有的基本都有。9寸屏幕、倒车影像、一键启动。但主驾座椅不能升降，方向盘只能上下调。这些小细节能看出来成本控制得很紧。
镀铬装饰条搞了不少，看起来还算有点档次感。但塑料感还是挺重的，毕竟价格摆在那。
奇瑞到底图什么？
清库存呗，还能图啥。
燃油车现在就是个烫手山芋，卖一台少一台。新能源车每个月占比都在涨，燃油车的日子越来越难过。
奇瑞这波降价覆盖30多款车，瑞虎8从11万降到6万，星途那些车也都大幅跳水。明摆着就是割肉止损。
但也别觉得奇瑞傻，人家算得精着呢。短期内拉动销量，清掉积压库存，顺便给新能源产品让路。一举多得。
五菱宏光MINI EV躺枪了
以前五菱宏光MINI EV 3.88万算是入门级代步神器，现在瑞虎3x 3.49万直接降维打击。
空间比宏光MINI大一圈，动力比它强，还不用担心续航焦虑。唯一的劣势就是用车成本高一些。
但这种好事能持续多久？奇瑞这波促销就一周时间，过了这村就没这店了。
谁会买这车？
刚毕业的年轻人。手里没什么钱，但又不想挤地铁。3万多的价格确实诱人。
小县城的用户。充电桩少，加油站多，燃油车还是更方便。
家里第二台车。老婆买菜接孩子用，不需要多高端，能开就行。
不过话说回来，买这车多少有点赌博的意思。赌燃油车还能撑几年，赌二手车保值率不会暴跌。
我怎么看？
3.49万买台自动挡SUV，单纯从性价比角度看确实划算。但这更像是燃油车的回光返照。
新能源车的趋势已经很明显了，政策扶持、技术进步、成本下降，各种利好因素叠加。燃油车就算再便宜，也改变不了被淘汰的命运。
当然，如果你就是要买台便宜的代步车，预算又有限，瑞虎3x确实是个不错的选择。但别指望它能保值，别指望它能开很多年。
奇瑞这波操作，表面上是促销，实际上是在为燃油车时代送葬。
价格战打到最后，活下来的车企估计屈指可数。奇瑞能不能撑到最后，还真不好说。
最后问一句
3万多买台SUV，你动心了吗？还是觉得这就是个坑？留言说说你的想法，我挺好奇大家怎么看这事。
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