奥迪用上华为智驾，卖28.99万，不贵吧？

奥迪这次玩了个大的，直接把华为的看家本领装进了自家车里。

28.99万就能买到带激光雷达的奥迪轿跑，这事儿放以前想都不敢想。

现在上汽奥迪A5L Sportback就这么干了，而且干得漂亮。

先说说这车最让人心动的点——华为那套智能驾驶系统。

现在市面上带激光雷达的车，要么是纯电新势力卖到30万往上，要么就是特斯拉那种"半成品"。奥迪这次直接把华为的完整版智驾系统搬了过来，两颗激光雷达加上12个摄像头，高速上能自己开，城里堵车也能跟着前车慢慢挪。关键是这套系统装在奥迪上，比装在那些新势力车上更让人放心，毕竟德国人造车的底子在那儿摆着。

说到价格，28.99万这个数挺有意思。比纯电的智界S7贵两万，又比享界S9便宜两万。买奥迪的人心里都明白，这价格买到的可不只是四个圈的车标。那些纠结"要不要为了华为智驾多花几万"的消费者，看到这个定价估计心里就有答案了。毕竟在豪华品牌里，这个价位能买到最新智驾技术的，还真找不出第二家。

外观上奥迪这次很聪明，既保留了德国原汁原味的轿跑线条，又给中国消费者最想要的大空间。4米9的车长，2米92的轴距，后排坐着比标准版舒服多了。现在买车的年轻人既要面子又要里子，开出去要拉风，家里人坐着还得舒服。奥迪这波加长操作，算是把中国消费者的心思摸透了。

车头那个会发光的四环标特别抓眼球，配上黑化的蜂窝中网，晚上开出去辨识度直接拉满。矩阵式大灯更是奥迪的拿手好戏，现在年轻人买车就讲究个"仪式感"，这车的大灯秀绝对能满足他们的虚荣心。掀背式尾门也是个实用设计，周末去宜家拉个大件家具都不在话下。

坐进车里，三块大屏直接把科技感拉满。11.9英寸的全液晶仪表，14.5英寸的中控屏，副驾还有块10.9英寸的娱乐屏。现在人买车就跟买手机似的，屏幕不大都不好意思跟人打招呼。奥迪这次把内饰做得简洁又高级，那个小巧的电子挡把特别有未来感，全景天幕让车里特别敞亮，这些都是能戳中消费者痒点的设计。

动力方面，2.0T发动机分高低功率两个版本。低功版150千瓦日常够用，高功版200千瓦、400牛米的数据，5.6秒破百的性能，足够让喜欢驾驶的人过把瘾。48V轻混系统是个惊喜，等红灯时发动机可以完全熄火，起步更平顺还省油。官方油耗6.46升，对于这个级别的车来说相当不错了。

底盘是奥迪的强项，CDC可变悬架、五连杆后悬，开起来就是德系车那种扎实的感觉。现在很多电动车为了续航把悬架调得软趴趴的，开起来像坐船。奥迪这个底盘调校，过弯稳如老狗，烂路也不颠，这才是豪华车该有的质感。

说到智能驾驶，必须多聊几句。现在市面上很多车的自动驾驶都是"期货"，宣传得很厉害，实际用起来各种不靠谱。奥迪这次直接上了华为的完全体，高速上能自动变道超车，城里能识别红绿灯，遇到突发情况处理得比老司机还稳。关键是这套系统装在奥迪上，给人的信任感就是不一样。毕竟德国人对安全的要求，可比某些新势力严格多了。

现在买豪华车的消费者越来越精明了，既要品牌溢价，又不想当冤大头。28.99万这个价格，买到的不仅是奥迪的标，还有华为最新的智驾技术，加长的空间，德系的驾驶质感。比纯电车型省去了充电焦虑，比同价位BBA其他车型多了智能驾驶这个杀手锏。

那些在34C之间犹豫的消费者，现在多了个更香的选择。想要面子有奥迪标，想要科技有华为智驾，想要实用有加长空间，想要驾驶乐趣有德系底盘。这么一想，28.99万还真不算贵。毕竟现在随便买个高配雅阁都要小三十万了，加点钱直接上奥迪，它不香吗？

最后说说这个车的定位。上汽奥迪很聪明，用A5L Sportback替代了原来的A4L，价格还更实惠。27.99万起售，顶配36.99万，正好卡在年轻人踮踮脚能够着的区间。现在年轻人买车，既要个性又要实用，既要科技感又要品牌价值，这车几乎把能给的都给了。

所以你说28.99万贵不贵？比起那些动辄三四十万的新势力，这个价格买到奥迪+华为的组合，怎么看都是赚了。毕竟在燃油车领域，这可能是目前能买到的最智能的豪华轿车了。那些还在观望的消费者，建议去试驾一下，开过就知道值不值了。