阿维塔12风洞直播今晚开场，30万新能源车风阻成焦点

阿维塔12风洞直播今晚开场，30万新能源车风阻成焦点

一辆30万的国产新能源车，居然被说风阻系数和20年前的帕萨特B5差不多？最近阿维塔12在汽车圈算是“顶流”了。朋友圈、群聊、论坛都炸锅，话题全是：这车到底是不是虚标参数？

起因其实挺戏剧性的。知名汽车博主“苏黎世贝勒爷”前几天在天津中国汽车技术研究中心搞了个大动作。他直接把阿维塔12拉进风洞实验室测数据。结果出来后，有点让人挠头——120km/h时实测0.28Cd，这比官方宣传的0.21Cd高出不少啊，都快赶上老帕萨特B5那会儿的水平了。

有网友吐槽：“这不是买电动车还得回到90年代吗？”也有人开玩笑说，“以后买车是不是得自己带把尺子去量一遍？”网上讨论热闹极了。

我有个同事小赵，本来就对新势力品牌很感兴趣。这次事件一出，他直接发语音问我：“你说，这种数据还能信吗？要不要等官方回应再下手？”他那口气里满满的不放心，还夹杂着一点‘吃瓜’心态。

面对网络上的质疑声浪，阿维塔科技法务部很快发声明，说博主内容严重失实，并且要用直播自证清白。今晚18:00，他们联合央视财经客户端和自家账号同步直播，把整个风洞流程摊给大家看。这波操作可以说是相当刚正面，不藏着掖着，让人多少有点期待值上来了。

但剧情又拐了一道弯。“苏黎世贝勒爷”发文称厂家明确告诉他，这次直播不会邀请他参与。他还抛出了两个问题：为啥之前官网悄悄删掉0.21Cd的数据？为啥现在才做公开？这些问题到现在都没看到官方正面答复。

这个梗立马在群里传开，有人调侃：“怕翻车吧！”还有人认真分析，“可能厂家想自己掌控节奏，不想让外部声音搅局。”而贝勒爷本人表示，他会同步开启自己的解读直播，全程盯着厂家的每一步。“不是挑刺，是希望行业更规范”，他说得倒也挺坦荡。

讲真，普通消费者对风阻系数平时压根没啥概念，但只要涉及续航、高速稳定性这些关键词，就绕不开它。一位郑州李先生的话特别真实：“买的时候看参数，到手发现差距大。这体验太扎心。”这种落差感，我懂，小区邻居老王换新电动车后也是天天抱怨高速跑起来不省电，说好的低能耗呢？

其实业内人士早就指出，现在很多新能源品牌宣传参数没有统一标准，各家都有各家的算法和套路。有些企业打擦边球，把实验室理想环境下的数据拿出来当卖点，一旦遇到第三方或用户实际测量，就容易露馅儿。我朋友去年试驾某款新势力车型，也是因为宣传跟实际体验反差太大，最后放弃入手，还损失了一笔订金费，那叫一个肉疼！

再扯远一点，其实大家关心的不只是数字本身，更是在意谁来为这些数字背书。如果今天A品牌吹嘘续航1000公里、明天B牌号称百公里加速3秒，可没人管怎么来的，那消费者只能靠运气选车了吗？

今晚这场由央视背书的大型公开实验，被不少网友称作“关键战役”。如果能现场拿出靠谱的数据解释，也许还能重塑一下形象。但假如结果还是扑朔迷离，只怕信任危机会继续扩大化。有网友神评论一句：“别整花活儿，把数据摆明白，比什么广告词都强。”

身边还有朋友调侃，“以后交警查超速，是不是顺便查一下你的Cd值合格不合格？”虽然听起来好笑，但也说明大家越来越关注车辆基础性能，而不仅仅追求智能座舱、大屏幕那些噱头东西啦。

关于今晚两场不同视角的直播，我表弟已经提前约好几个小伙伴准备围观。他们甚至打赌，如果厂家公布的数据跟之前博主一样高，以后聚餐AA制少算10块钱……年轻人的脑回路真服气，不过这种互动方式倒是蛮接地气，比单纯争论哪个数准更带劲一些哈！

作为普通用车党，其实最烦就是被各种花式营销绕晕。一台三十万级别的新势力轿跑，你敢标榜空气动力学牛X，那总不能连20年前燃油老哥们都干不过吧。不然真的容易让用户怀疑人生啊！像我们楼下修理铺师傅，每次看到类似新闻就摇头叹息，“吹牛归吹牛，可别坑咱老百姓的钱包。”

话题转回来，新能源市场内卷这么厉害，从智能驾驶卷到设计美学，现在连空气动力学指标都成营销重点。但归根结底，好产品还是靠实力说话。如果今晚上演大型翻盘秀，也许能成为行业透明度提升的小契机；否则难免又是一轮口水仗收尾，大伙继续等下一波瓜成熟……

临近晚饭时间，不知道多少人在守候这场现场直播。有人为了看看技术细节，有人为了解锁吃瓜姿势，还有像我这样的纠结党，只关心一句：我的钱包该往哪放才安心？

互动小游戏上线——假如你此刻就在沙发上守候18:00的大型双向现场直播，会选择相信厂家的权威演示还是站队民间大神解读？留言区留下你的理由，用最接地气的一句话描述你选边站队的小九九，下期抽取最佳段子送上一份奇葩纪念品！