当下汽车行业发展迅猛，各种新技术层出不穷。但在这繁荣背后，安全始终是不可忽视的基石。尤其是在多座车型中，第三排安全防护却常被忽视。根据权威数据，第三排乘客在事故中伤亡风险极高。面对这样的现状，领克900在央视新闻和中国汽研的见证下，成功完成了中国首次“双百时速”连环碰撞测试，成为大型SUV第三排安全测试的开创者。
领克900将于3月25日开启预售，预计在4月下旬正式上市，目前展车已到达全国多地门店。
首先，领克900能够通过如此严苛的碰撞测试，其背后的安全技术同样值得关注。在车身结构设计方面，领克900采用了潜水艇级的笼式车身，热成型钢的使用比例高达33.46%，远超同级别车型。结合一体式热成型双门环和2000MPa的W型车门防撞梁，侧面热成型钢实现了100%的全覆盖，大幅提升了车身的刚性和抗冲击能力，确保在事故发生时，车身能够尽量保持完整，减少对车内人员的伤害。
接下来，我们来了解一下这一测试的背景。在汽车安全碰撞测试领域，全球最严格的美标后碰撞速度上限设定为80km/h。然而，领克900却选择挑战更高难度，以 100km/h 的后碰撞速度和100km/h 的侧碰撞速度进行测试。如此一来，碰撞能量相较于美标增加了1.56倍，侧碰撞动能更是达到国标的四倍之多。碰撞发生后，车辆双闪灯自动亮起，及时发出警示信号。关键的C/D柱结构保持完好，有效保障了车身整体的稳定性。尤为重要的是，第三排乘客的生存空间未受到任何侵入，为后排乘客提供了坚实的安全屏障。同时，气囊精准弹出，在关键时刻缓冲了冲击力；车门能够正常开启，便于救援和逃生；油箱和电池包没有出现任何泄漏，避免了起火等二次危险；乘员被安全带稳稳固定在未变形的座椅上，大大降低了受伤风险。不仅如此，E-Call紧急呼叫系统也迅速响应，为救援争取了宝贵时间。
在安全设计维度，领克900针对第三排乘员防护展开专项研发。创新搭载座椅内置侧气帘系统、420MPa超高强度防穿刺钢制靠背及头胸联动式安全气囊，使第三排防护体系达到与前排同级的防护标准。同时全系标配三排智能监测系统，集成SBR座椅占位感知与儿童遗忘雷达预警，从硬件层面消除安全盲区。在碰撞后逃生保障方面，车辆实现双闪警示自动激活、非碰撞侧车门秒级响应解锁及eCall救援系统直连功能，构建起从事前预防到事后救援的全周期安全闭环，为乘员创造黄金逃生窗口期。
在主动安全领域，领克900搭载英伟达顶级THOR计算芯片，配备雷神「千里浩瀚」H7智能驾驶系统。该系统采用全链路端侧融合架构，具备超前环境感知与毫秒级决策能力，可精准预判潜在风险并实时介入操控，构建起覆盖全场景的智能主动防御体系，将危险遏制于萌芽状态，为驾乘者提供预见性的安全保障。
领克900成功完成碰撞挑战，这只是提升第三排安全的一个开端。同时，积极与行业分享这些经验，推动整个汽车行业在第三排安全标准的制定和完善上迈出更大的步伐，共同为消费者打造更安全的汽车产品，让三排座汽车真正成为家庭出行的可靠伙伴。
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