8月7日，在上海的灯光里，传祺越7像是突然豁开了一道门。你会问，家用车还能不能越野？答案在发布会上就摆在台上。9月初开启预售，199元就能锁定最高2万元的先享权益。
这车超过5米长，轴距2900mm，81%得房率。二排一键放倒就能拼出1.9米的纯平大床，坐在车里就像搬进了移动的卧室。
底气硬核，参数也不含糊。车高离地310mm，接近角30°、离去角33°，涉水深度780mm，三把锁都在。闭式双腔空簧+SDC减振，再加行业首发的AI全地形大师，越野小白也能凶起来。
家用舒适，才是真杀招。越7把传祺的家用功底搬到了方盒子里，座椅加热、通风、按摩一应俱全，车内还有5.7L冷暖冰箱，后排137°躺椅，长途就是移动客厅。
智能化方面，1.1米全景贯穿星际屏，行业内首发3nm高通8838芯片，算力300K DMIPS。星河智舱ADiGO 7.0拿下国标L3认证，1.6吨拖挂资质，37处原厂改装点位。
动力续航，告别焦虑。星源插混GMC 3.0雷霆版，综合功率400kW，46度宁德时代骁遥电池。纯电续航最高188km，综合续航超1200km，亏电油耗低至3.98L——硬派车也能省钱。
方盒子赛道今年卷成红海，但多数车要么偏越野牺牲舒适，要么偏城市徒有其表。越7的聪明之处，是用“MPV的家用底子+硬派SUV的骨架”打组合拳。
25万级预售价若落地，落地价就要看齐，豹5和坦克300 Hi4-T得紧张一下了。一家人周末去露营，工作日自己通勤——这车，真的把“可城可野”坐实了。可城可野，这四个字，在这辆车上终于落地。
