广汽上市20年首亏！ 卖一辆车倒贴2万块，经销商仓库变"汽车坟场"
广汽集团半年报预亏最高26亿，这是它上市20年来头一遭。
更魔幻的是，他们每卖出一台车，账面上就得倒贴2万块。
走进华北某广汽4S店后院，上百辆新车盖着厚厚灰尘。
销售经理苦笑着管这叫"汽车坟场"："去年这时候月销150台，现在30台都悬。 "
价格战早把车价砍成了白菜价。
新能源车平均降价1.8万，燃油车也降了1.3万。
连丰田卡罗拉这种神车，裸车价都跌破8万大关。
经销商老李的账本让人头皮发麻。
他指着进货单上的雅阁混动版："厂家指导价21万，我们卖18万还得送保险。 "
仓库里积压的三个月库存，每天光利息就要吃掉5000块。
一汽解放的卡车司机们更心酸。
净利润暴跌96%的背后，是重卡销量拦腰斩断。
老王刚把开了三年的牵引车贱卖："当年35万买的，现在11万没人要。 "
亏钱的车企排着队跳悬崖
广汽每卖一辆车亏2万，江淮每台车亏得更多——3.4万。
北汽蓝谷半年净亏23亿，相当于每天早上一睁眼就欠银行1300万。
海马汽车在海南的工厂已经停工三个月。
保安老陈守着空荡荡的车间发愣："去年这时候三班倒，现在麻雀都在流水线上做窝。 "
他们每卖一台车仍要倒贴7500块。
最惨的是众泰汽车。
打着"国产保时捷"名号的T300，中控屏用着五年前的芯片。
消费者用脚投票的结果，是每台车净亏1.2万元。
这些车企却在闷声发大财
赛力斯的车间完全是另一番景象。
重庆工厂里机械臂每分钟转动12次，问界M9的订单排到三个月后。
他们上半年净赚29.5亿，相当于每台车能挣3.8万。
福田汽车的海外仓库堆满集装箱。
发往墨西哥的新能源轻卡，车头还贴着"福"字剪纸。
出口量暴涨75%的秘诀很简单："国内卖10万的车，在海外能卖16万。 "
安凯客车的车间工人最近天天加班。
校车订单接到手软，老张边拧螺丝边念叨："这月奖金能多3000块。 "
他们每台车净利比去年翻了1.5倍。
价格战背后的血腥真相
某零部件供应商的会议室火药味十足。
采购经理把报价单拍在桌上："要么降价5%，要么明年别合作！ "
为降本换上的回收棉内饰，夏天暴晒后散发刺鼻气味。
二手车贩子见证了更惨烈的贬值。
停在市场角落的某新势力车型，挂牌价写着"7折急售"。
黄老板抽着烟直摇头："去年收的车，今年亏八万都难出手。 "
修理厂拆开某降价车底盘时倒吸凉气。
本该用铝合金的悬架换成了铸铁，刹车盘厚度偷薄了0.5毫米。
技师指着检测仪苦笑："这车刹停距离比官方数据多出2.8米。 "
自救行动已经开始了
广汽研发中心最近灯火通明。
工程师们围着台贴满胶带的试验车，车尾贴着"增程版"三个大字。
内部文件显示新车型的电池成本砍掉了37%。
福田的海外事业部全员停休。
二十人团队挤在会议室视频谈判，墨西哥客户要求追加500台订单。
墙上的世界地图插满红色图钉，今年新开拓了11个国家。
最戏剧性的转变发生在比亚迪车间。
财务总监冲进生产线喊停："明天开始给供应商提前结款！ "
原本拖到84天的账期，被硬生生压缩到60天。
赛力斯的智能工厂正在上演机器革命。
激光焊接机器人精准度达到0.02毫米，比头发丝还细五倍。
生产总监指着数字大屏："每53秒下线一台车，故障率只有千分之三。 "
经销商开始绝地反击
北京某汽车城的横幅格外扎眼。
"买车送黄金"四个大字下，销售小刘正给客户称金条："这50克金条值两万多，车价您就当白捡。 "
旁边停着的SUV贴着"裸车价=黄金价"的标语。
二手车市场玩起魔幻操作。
黄老板把新能源车挂上"三年原价回购"的招牌，当天就卖出七台。
他悄悄跟会计交底："电池检测仪显示这些车损耗都超30%了，三年后早该报废。 "
最狠的是山东某汽贸集团。
老板把二十辆库存车开进直播间："十万的新车三折起拍！ "
镜头扫过车身上的霉斑时，弹幕疯狂刷着"再降五千就下单"。
这些零件商正在躺赢
金麒麟车间的冲压机昼夜轰鸣。
为某新能源品牌定制的刹车片，表面激光刻着客户LOGO。
车间主任擦着汗说："光这款产品，每天就要发三卡车。 "
上海某科技园的实验室亮着红灯。
工程师反复测试车规级芯片的耐温性："零下40度到125度，差0.1度都不行。 "
这批订单来自突然爆火的某新势力，采购量是去年的三倍。
海立股份的海外工厂刚举行投产仪式。
泰国工人正在组装新能源压缩机，流水线标牌写着中泰双语。
总经理指着集装箱车队："这批货要赶在月底前发往德国。
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