极氪，这名字听着就高级，感觉开出去倍儿有面儿。可最近，这高端形象有点悬了，被自家兄弟领克狠狠“背刺”了一刀。领克新出的10，价格贴着极氪001打，配置还高出一大截，这是明摆着抢自家兄弟的饭碗啊！
想想那些刚提了极氪001的车主，这心里得多滴血啊。新车还没捂热乎，就成了“老款”，这滋味，啧啧啧，估计比喝了苦瓜汁还难受。销售也跟着遭殃，现在最怕客户问：“下个月还能降多少？”这问题，简直是灵魂拷问啊！
吉利这波操作，看似“窝里斗”，其实是把高端技术下放，想让领克走量。极氪的高端形象还在，但溢价空间被自家小弟啃掉一大块。风云A9L续航2000公里的消息刚出来，领克10就用性价比补刀，这市场竞争，真是瞬息万变啊。
这让人想起前段时间理想ONE停产的事儿，理想为了L8上市，直接把ONE给“祭天”了，老车主也是一片哀嚎。这回极氪虽然没那么狠，但老车主心里肯定不舒服。买车这事儿，真不能追热点，追到最后全是泪啊！
话说回来，吉利这招也挺高明。领克10的出现，直接把极氪001的潜在客户分流了一波。那些原本想买极氪，但觉得价格有点高的消费者，现在有了更实惠的选择。吉利相当于用一个品牌，覆盖了不同的消费群体，这算盘打得啪啪响。
当然，极氪也不是吃素的。它毕竟是吉利的高端品牌，技术实力和品牌影响力还是有的。而且，极氪也在不断推出新车型，比如极氪009，定位高端MPV市场，跟领克10的受众并不完全重叠。
不过，领克10的出现，确实给极氪带来了压力。极氪未来如何调整定价策略，如何维护老车主的权益，这些都是需要认真考虑的问题。这场“兄弟阋墙”的戏码，最终会如何收场，咱们拭目以待吧！
再看看其他车企，比亚迪、特斯拉，哪个不是杀得眼红？这年头，造车不容易，卖车更不容易。消费者也越来越精明，不再盲目追求品牌，而是更看重性价比。所以，车企想要活下去，就得不断创新，不断提升产品力和服务。
想想以前，买车还得求爷爷告奶奶，现在，选择这么多，价格也越来越透明。这对于消费者来说，当然是好事儿。不过，选择多了也容易纠结，到底该买哪个？
其实，买车就跟找对象一样，适合自己的才是最好的。与其追逐热点，不如根据自己的实际需求，选择最合适的车型。毕竟，车是用来开的，不是用来炫耀的。
所以，下次你去4S店看车，别光顾着问销售“下个月还能降多少”，更要想想自己到底需要什么。别被那些花里胡哨的配置迷了眼，实用才是王道。你说呢？
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