今日重磅消息！
车圈里那点事儿，又有了新动静，这次是咱们国产摩托车，尤其是燃油摩托车，销量那叫一个“噌噌”往上涨，好像一夜之间，全国人民都爱上了“风一样的男子”的座驾！
数据显示，2025年上半年，中国摩托车市场简直是“热火朝天”，总销量突破了1000万辆大关，同比增幅超过11%！
这说明啥？
咱们老百姓对自由、对速度、对诗和远方的向往，那可是越来越旺盛了！
先来看看这份“成绩单”：二轮摩托车是绝对的主力，卖出了930多万辆，同比涨了12%多。
其中，跨骑车简直是“黑马中的黑马”，销量飙升近22%！
想想那驰骋的画面，加上硬朗的外形，谁能不心动？
踏板车虽然稍微有点下滑，但弯梁车却以近29%的增幅强势回归，这告诉我们，大家对实用、对经济的考量，也是越来越灵活了。
至于那个正三轮，虽然增速不是最猛的，但120多万辆的销量，依然是市场上的重要力量，毕竟它承载了太多家庭的生计和希望。
谈到摩托车，排量这个话题是绕不开的。
上半年，125cc这个“国民排量”依旧是王者，销量直接破290万辆！
紧随其后的150cc也卖出了250多万辆，这俩“黄金搭档”加起来，占了总销量的一半多！
而且，100cc到110cc的小排量车型，销量也相当可观。
最让人眼前一亮的是，250cc以上的大排量休闲娱乐摩托车，销量居然突破了50万辆，而且同比增幅接近100%！
这可是个强烈的信号，说明咱们的消费升级浪潮，也吹到了摩托车领域，大家不再满足于简单的“代步”，而是开始追求更纯粹的驾驭乐趣和生活品质了。
再来看看咱中国摩托车“走出去”的步伐。
上半年，摩托车生产企业出口金额达到了42.72亿美元，整车出口更是超过了660万辆，同比增速都很亮眼，分别增长了29%和25%！
其中，110cc到150cc这个主力军，出口增速还在30%以上！
这说明，咱国产摩托车的品质和性价比，已经获得了国际市场的广泛认可，咱们的“中国制造”不再只是一个口号，而是实实在在的品质保证。
说到具体品牌，这场“销量大战”的领先者是谁呢？
答案可能让一些人意外，但又在情理之中——大长江！
没错，就是那个以“豪爵”为代表的品牌，上半年销量直接突破121万辆，稳居榜首！
这可不是吹的，人家有硬实力。
像豪爵AFR125、UHR150、TR300这些车型，都是市场上的“明星产品”。
特别是UHR150，作为国内150cc水冷踏板车的佼佼者，上市以来累计销量就超过了20万辆，今年还推出了带“气囊减振+原厂尾箱”的新款，简直是把实用和舒适拿捏得死死的。
还有今年2月发布的全新豪爵Alien外星人UFR150，那前脸设计，魔幻三大灯配钻石切割转向灯，颜值简直爆表，再加上博世双通道ABS和电装TCS，这配置，这起售价17880元，真是把市场“卷”出了新高度！
当然，除了大长江，咱们也不能忘了新大洲本田。
这次，它可是上升了一个名次，排到了第五位！
这背后可有故事。
从今年1月1日起，新大洲本田和五羊-本田停止了“共售模式”，各自独立运营。
像CROSS CUB、DAX e:、Honda CUB e:这几款“可爱型”车型，现在只在新大洲本田家能买到。
而新大洲本田今年8月推出的这款50cc复古平踏板“自由Today50”，搭载49cc风冷发动机，百公里油耗仅1.8L，价格更是亲民，5980元，9月开始交车，这简直是为城市通勤量身打造的“省钱利器”！
再来看看重庆和江门这两个摩托车产业的“大本营”。
重庆上半年摩托车产量突破360万辆，产值更是超过530亿，而且中大排量高端摩托车产量同比大涨67%！
隆鑫、宗申分列二三名，销量都相当不错。
而且，隆鑫、宗申、银翔、千里科技、航天巴山这五家企业，都跻身全国摩托车出口量前十，这实力，杠杠的！
江门作为全国三大摩托车产业基地之一，那更是厉害，年产销量超过400万辆，中国每4辆出口摩托车，就有一辆是“江门造”！
上半年，江门摩托车出口额更是增长了53.7%！
广东大冶，也就是豪江摩托，销量全国第四，出口第三，销往60多个国家和地区，这国际范儿，不服不行！
说到排名，前四名没啥变化，都是来自重庆和江门的企业。
但排名上的小幅变动，也透露出市场竞争的激烈。
新大洲本田、广州豪进、江门市珠峰的上升，以及重庆银翔、洛阳北方、五羊-本田的后退，都说明了这个行业没有“躺平”的资本，只有不断创新、不断进步，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
想想看，2025年的上半年，中国摩托车市场就像一幅波澜壮阔的画卷，充满了活力和机遇。
从125cc的国民神车，到250cc以上的大排量“玩乐型”摩托车，再到出口海外的“中国制造”，每一个数据背后，都凝聚着中国摩托车产业的努力和汗水。
尤其是燃油摩托车销量的同比大涨16.47%，这可是实打实的“硬通货”，说明在新能源浪潮之下，燃油摩托车依然有着强大的生命力，它代表着一种自由不羁的精神，一种对路途的无限渴望。
正如古人云：“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”这股摩托车产业的强劲势头，正是如此。
这销量背后，不仅仅是数字的增长，更是老百姓生活方式的转变，是对出行方式的重新定义。
或许，你也在考虑，在周末的清晨，跨上心爱的摩托，迎着朝阳，去探索那些未知的风景？
又或者，在城市的钢筋水泥丛林中，一辆灵巧的踏板车，能让你在拥堵的交通中游刃有余？
这是一种对日常的突破，一种对束缚的挣脱，正如“人生得意须尽欢，莫使金樽空对月”，骑行带来的，是一种洒脱与释放。
咱们国产摩托车，从曾经的“仿制”到如今的“引领”，这条路走得不容易。
但看看现在，无论是技术、设计还是品质，都取得了长足的进步。
大长江的稳健，新大洲本田的突破，重庆企业的崛起，江门产业的集群效应……这一切都让我们看到了中国摩托车产业蓬勃发展的生命力。
这份成长，如同“千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金”，是无数汗水与智慧的结晶。
这股“摩托热”，不仅点燃了骑行爱好者的激情，也为整个汽车产业注入了新的活力。
这销量大涨，你想过是什么原因吗？是情怀？是实用？还是对自由的向往？
中国摩托车产业，正在以一种令人刮目相看的姿态，向世界展示着它的实力和魅力。
这股“风”，你感受到了吗？
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