火药味十足!长城高管集体炮轰“智驾”!

火药味十足!长城高管集体炮轰“智驾”!

2025年初的汽车圈,被一场突如其来的“口水战”点燃了!就在比亚迪高调宣布“全民智驾”——从7万多的入门小车到高端旗舰全系搭载智能驾驶系统后没几天,长城汽车的三位重量级高管仿佛约好了一样,接连在社交媒体上发声,句句带刺,直指“智驾”领域。这场火药味十足的隔空喊话,瞬间刷爆了网络,也让“智能驾驶”这个原本有点科技感的话题,变得格外接地气,成了街头巷尾的热议焦点。

一石激起千层浪,长城三巨头齐发声

事情的开端,源于比亚迪那场震动行业的发布会。想象一下,以往只出现在二三十万甚至更贵车型上的“智能驾驶辅助”,突然被装进了像海鸥、元UP这样七八万就能开回家的小车上!这就像把五星级大厨的手艺搬进了社区小饭馆,谁听了不觉得新鲜?比亚迪喊出“开启全民智驾时代”的口号,确实点燃了无数普通消费者的期待。

火药味十足!长城高管集体炮轰“智驾”!-有驾

可这边掌声还没落下,长城汽车那边就坐不住了。先是掌舵人魏建军董事长在社交平台发声,字字铿锵:“智能驾驶不是一场秀,实践出真真知!”这话听起来挺有道理,强调实干,但字里行间似乎藏着对某些“高调宣传”的不以为然。紧接着,长城汽车的首席增长官李瑞峰火速跟上,言辞更直接:“智能驾驶不是儿戏,说到和做到是两回事!听个‘故事会’,还不如干点儿实事儿。”好家伙,“儿戏”、“故事会”这些词一出来,火药味蹭地就上来了,明显意有所指。这还没完,负责哈弗、欧拉等热门品牌的总经理赵永坡也加入了“战局”,不仅暗讽“昨天还说无人驾驶是皇帝的新装,今天就自称开创全民智驾”,还不忘给自家即将上市的新车二代枭龙MAX打了个广告,暗示“真智驾”得看他们的。三位大佬轮番上阵,目标一致,这场面在向来注重“和气生财”的汽车圈里,确实罕见!

华为低调插话,技术路线之争浮出水面

这边长城“炮声隆隆”,那边同样在智驾领域享有盛誉的华为,其车BU的负责人余承东也表达了看法,不过姿态显得更技术流一些。他说:“智能驾驶,凑合能用与好用并安全,是完全不同的境界。”这话说得挺实在,点明了智驾体验存在巨大差异。这其实也呼应了比亚迪在发布会上的说明:他们推出的“天神之眼”智驾系统,确实分了不同等级。像海鸥、秦PLUS DM-i这些亲民车型搭载的“天神之眼C”,主要依赖纯视觉方案,能力聚焦在高速路和快速路的智能领航(高速NOA),让长途开车轻松不少。而像腾势Z9、汉这些更高端的车型,则用上了带激光雷达的“天神之眼B”(DiPilot 300),能应对复杂的城区和乡村道路。最顶级的“天神之眼A”更是装备三颗激光雷达,目前只在仰望U8/U9上才有。余承东的观点,无形中揭示了行业现状:智驾技术有高低,体验自然分层次。

火药味十足!长城高管集体炮轰“智驾”!-有驾

价格“屠夫”入场,动了谁的奶酪?

为什么比亚迪这一招“全民智驾”会引来如此激烈的反应?核心原因在于它做了一件极具颠覆性的事:把智驾的门槛,从云端直接拉到了地面。以往,拥有高速NOA这类高阶辅助驾驶功能,往往意味着要选择二三十万甚至更贵的车型,还得额外花钱选装。比如,就在比亚迪发布会前一个月,长城自家哈弗猛龙开放的高速NOA选装包,价格还要13000元。而现在,比亚迪直接把类似甚至更优的功能(如高快领航),作为标配塞进了起售价仅7.38万元的海鸥里!这简直是“价格屠夫”再现江湖。

这对整个行业格局冲击巨大。那些原本想依靠智驾技术作为核心卖点、支撑高溢价的品牌,突然发现自己的“独门武器”变得平民化了,竞争压力陡增。难怪有业内人士直言,比亚迪这一举动,标志着2025年真正成为“智能驾驶普及元年”,未来的竞争焦点,已经从单纯比拼是不是新能源车,转向了谁的智能驾驶技术更强、更普及。跟不上这波节奏的车企,很可能会被消费者和市场抛下。长城高管的集体发声,某种程度上也反映了传统巨头面对这种颠覆性变革时的焦虑和急切。

火药味十足!长城高管集体炮轰“智驾”!-有驾

口水战背后,消费者才是最大赢家

抛开“火药味”和“嘴仗”,这场由比亚迪“全民智驾”引发的行业大讨论,对普通消费者来说,绝对是个好消息!

首先,技术普及速度大大加快。 比亚迪证明了高阶智驾并非豪华车的专属,完全可以通过技术创新和规模化应用,降低成本,惠及大众。想象一下,花买辆经济型小车的钱,就能享受到以往豪车才有的智能跟车、车道保持、自动泊车等功能,让日常通勤和长途旅行更轻松安全,这难道不是科技带来的实实在在的福利吗?

火药味十足!长城高管集体炮轰“智驾”!-有驾

其次,竞争促使技术升级。 比亚迪的“鲶鱼效应”已经显现。为了应对挑战,所有车企都不得不加码在智能驾驶领域的研发投入,努力提升自家产品的智驾体验和性价比。无论是长城、华为,还是其他品牌,未来肯定会拿出更成熟、更安全、覆盖场景更广的智驾方案。这种良性竞争,最终受益的必然是广大车主。

最后,安全底线更加清晰。 无论是魏建军强调的“实践出真知”、“关乎安全”,还是余承东指出的“好用并安全”,都反复强调了智驾技术的核心——安全。这场大讨论让“智能驾驶辅助不等于无人驾驶”、“驾驶员仍需时刻关注路况”的安全理念得到更广泛的传播。它提醒所有厂商和用户,炫酷的功能固然吸引人,但安全可靠永远是智能驾驶技术发展的基石和生命线。

结语:智驾普及时代,实力才是硬道理

火药味十足!长城高管集体炮轰“智驾”!-有驾

2025年的这场“智驾口水战”,虽然开局火药味十足,但它更像是一声发令枪,宣告了汽车智能化竞争进入白热化阶段。长城高管的集体发声,是压力下的本能反应,也是激烈竞争的真实写照。口水仗终会平息,但技术的比拼不会停歇。

喧嚣过后,消费者会用最理性的方式投票——他们不会仅仅为华丽的“故事会”买单,更看重的是实打实的体验:这智驾功能是不是真的好用?是不是真的安全可靠?是不是真的能解决日常出行的痛点?价格是否亲民?那些能够持续投入研发、真正掌握核心技术、不断优化用户体验、并将成果普惠大众的车企,才能在智驾普及的浪潮中赢得未来。

当“智能驾驶”走下神坛,飞入寻常百姓家,我们迎来的,将是一个行车更便捷、出行更安全的新时代。这场由比亚迪点燃、长城“炮轰”推上高潮的全民智驾大讨论,恰恰是开启这个新时代最生动的注脚。未来已来,好戏还在后头!

0

全部评论 (0)

暂无评论