最近奇瑞又搞了个新动作，把他们家那款叫iCAR V23的小越野车整了个复古版。这车本来卖得就不错，现在改得更复古了，价格还是10万多块，听说7月21号就要正式上市了。说实话，现在街上跑的电动车多是圆润流线型，这车愣是把80年代那种方方正正的越野车造型搬出来了，配上木头纹路和镀铬装饰，看着还真有点复古范儿。
这车外观最抢眼的就是前脸了，圆圆的大灯像老电影里的吉普车，中网是细密的小格子，加上深绿色车漆和一圈亮闪闪的镀铬条，感觉像是把老爷车和现代科技混在一起。车顶还顶着五个探照灯，晚上开出去露营肯定够亮，不过城里开会不会太招摇？车身分上下两段颜色，上面深绿下面奶白，配上大饼轮毂里边的白色装饰条，年轻人看了应该会觉得挺潮的。
车尾设计更个性，右边有个小书包造型的备胎罩，左边装了个小牌照框，跟路虎发现有点像。后备箱空间倒是能放东西，但不算特别大，后排座椅放倒能扩展点空间，不过比起同价位的SUV还是差点。车顶的探照灯虽然好看，但平时用不上的话，会不会占地方？
内饰还没完全公布，但根据现款猜测，大概还是个大屏幕当主角。15.4英寸的中控屏看着挺唬人，车机系统反应快，支持手机互联和语音控制，就是没装仪表盘，这点被很多人吐槽。开车不看仪表盘总觉得缺点啥，不过年轻人可能习惯了用手机导航？
这车尺寸看着小，轴距居然有2米7多，后排坐三个人腿能伸直，地板还是纯平的，坐中间也不憋屈。车顶全景天窗一打开，坐在里面挺敞亮。就是后备箱空间小，拉个帐篷可能得挤一挤，要是去露营得多规划行李。
动力方面，后驱版马力136匹，车重1.7吨，开起来可能有点肉，实测零百加速得11秒开外。四驱版马力211匹，能快点但也不算猛，续航倒是分400多公里和500多公里两种版本，快充半小时能冲到80%。不过这车定位纯电越野，爬陡坡的时候动力够用吗？
价格区间10.98万到14.98万，比同级别的燃油越野车便宜不少，但跟其他电动车比也不算贵。年轻人买这个价位的车，是冲着复古造型来的，还是真要拿它去越野？现在露营火，这种能进城又能短途撒野的车确实有市场，但续航和后备箱空间可能劝退一些人。
奇瑞这波操作挺有意思，把复古元素和电动车结合，价格卡在年轻人能接受的区间。不过现在市面上选择多，比亚迪元PLUS续航长，牧马人硬派但贵，iCAR V23到底能不能靠复古设计和性价比杀出重围？等7月21号上市后，销量数据会给出答案。
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