9月17日，2026款腾势N9上市的时候，我们曾经疑惑，为什么新车只是升级了配置却没有降低价格，难道还是不想走量？这个问题在今天的得到了答案，因为腾势N8L将在9月26日开启预售，大六座新能源SUV最走量的30万级价格区间，显示是交给它了。
与其他新势力采用8与9两款车型布局大六座SUV市场一样，代表旗舰的9字车型主要的任务是立起Flag，把品牌的能给到的配置拉满，同时锚定住自身品牌的价格上限。而接下来出场的8字车型则用略小的尺寸、略低的配置和更低的价格来充当走量的角色。理想L9与L8、问界M9与M8等都是如此。现在，腾势N8L的路数也是如出一辙。
从目前透露出的信息看，腾势N8L长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm。相比腾势N9整体略小些，轴距缩短了50mm，长宽高分别减少了58/31/10mm，分量感还是挺足的，三排空间布局没有任何问题。
除了尺寸相差不大，腾势N8L的外饰与腾势N9也很相似，同样采用了垂直的车头和较为方正的车身。不过，在外饰细节上有所差异，车头采用双条状日行灯，主灯组位于通风道造型内，近远光上下排布。下格栅与黑色拍照框底座融合，显得“嘴”比较大，提供了主动式格栅带来更好的热管理和降低风阻。车顶激光雷达变得比较薄，应该是更换了最新的产品，天神之眼B辅助驾驶激光版应该是标配。
车尾造型与腾势N9十分相似，分体式双条形灯带风格相同，只是细节上略有变化。牌照框从尾门挪到了保险杠处。尾窗同样采用顶置雨刮器，显得比较干净。车顶同样有灵鸢无人机的机舱，肯定支持选装这个配置。
以上是公示的信息，标配全景天幕，提供两种低风阻轮圈可选装，后扰流板集成了两个后视摄像头。
从公布的图片看，座舱布局与腾势N9也高度相似，中控台布局同样是三块独立屏幕，有大尺寸悬浮中控屏和嵌入式副驾驶屏，这样副驾屏的尺寸不会太大。方向盘的造型更换为双辐式，这是主要变化。扶手台有双手机位，后方扶手箱内部应该是车载冰箱。六座布局，从图中能看到，副驾驶座椅有丰富按键，应该是带腿托和腰撑调节。中排座椅也有腿托和腰撑调节。后排空间目测也还不错，应该比腾势N9略小些。
腾势N8L同样是基于易三方技术平台打造的，依然搭载2.0T发动机和三电机组成的混动系统，其中2.0T发动机最大功率152kW，不过三电机的功率有所降低，综合功率是560kW，相比腾势N9的680kW少了些，加速性能与通过性可能会降低些，不过像易三方能实现的圆规掉头、蟹行行驶等功能应该不会少。目前比较有看点的就是新车纯电续航能给多少，底盘还会不会上云辇A。
侃弟点评：
目前新能源大六座SUV市场已经变得很卷了，其中问界M8主打35—45万级市场，处于比较火爆的状态。领克900将主战场设定在28—35万区间，也取得了不俗的成绩。我们估计腾势N8L不会跟问界M8正面硬杠，很有可能主打30—35万区间，猜测价格区间是29.98—36.98万元。大家有什么高见，不妨留言。
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