北京亦庄一位车主，开着才买五个月的奥迪Q5L在高速上抛锚。落地价大约三十万。
4S店说，得把发动机拆了才能查清故障并决定下一步。车主担心拆解会影响车辆可靠性，就拒绝了，要求退换车。双方没谈拢，车主已向法院起诉，4S店表示会配合走法律程序。
按三包规定，家用车从开具购车发票起，卖出后60天内或行驶不到3000公里，如果出现转向、制动失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题，消费者可以退换或修理。像发动机、变速器这样的主要总成，在这个时间和里程范围内可以更换。但这台车买了五个月，是否能适用退换，还要看故障性质和鉴定结果，由法院来判定。
另外还有一例。金华市民小骆今年四月在本地奥龙奥迪买了一台A5。两个月多，行驶只有一千一百多公里，变速箱就频繁出问题。
车刚提回时没毛病，五月开始仪表常常弹出变速箱故障提示。销售起初说是行车电脑偶发故障，重启能消失，但问题没好，反而越来越严重。现在每次启动都要连点七八次才能勉强着车，靠运气；等红灯再起步，有时会空转没动力，行车存在安全隐患。
4S店售后称，市场监管已介入调解，不过认为故障部件不属于变速箱主要零部件范围，不能满足退换车条件。门店给出的补偿是其权限内的最优方案。车主不接受，准备继续向相关职能部门投诉维权。
把这些事放一起看，新车出了问题却又难以走到明确的退换，这种境遇让人挺无奈的。
