特斯拉六座Model Y低价杀入，国产车慌了，第三排到底能用吗？

最近特斯拉又搞了个大动作，他们家的六座版Model Y L终于上市了。29.9万的起售价直接杀进国产六座SUV市场，比亚迪唐EV、蔚来ES6这些老对手都慌了神。新车后排改成了2+2+2布局，第二排两个独立座椅能前后滑动，第三排空间比以前大了一点，但说实话，成年人坐进去腿都伸不直，也就适合短途带娃。

买车的人现在挺纠结的。有人觉得特斯拉这波价格确实香，续航660公里听着唬人，但实际跑高速会不会掉得厉害？还有人说六座省购置税，但第三排用不上，不如买五座版后备箱大。更别说国产车也开始反击了，比亚迪在广州车展直接推新款六座唐EV，蔚来也准备搞个便宜点的子品牌，价格跟特斯拉死磕。

特斯拉也不是没短板。他们家4680电池说量产了，但供应链消息说供货不稳定，万一续航打折扣怎么办？而且现在上海工厂既要造Model 3又要造新车，买车的人可能要等更久了。不过特斯拉有个杀手锏——用软件赚钱。以后FSD自动驾驶全功能得另外掏钱买，这钱迟早得补上。

有位二胎妈妈李姐试过新车，说第二排座椅确实方便老人坐，但带俩娃长途旅行还是得换五座车。她还吐槽第三排坐垫太薄，小孩坐没问题，大人坐半小时就腰酸。现在网上都在传，希望特斯拉能出个能拆卸第三排的版本，这样后备箱又能大一点。

总之这波六座SUV的仗打得热闹，特斯拉用低价先把风头抢了，但国产车们也不是好惹的。明年补贴退坡后，价格战估计更狠，就看谁能真正把空间和配置做实在了。