7.68万起售！新款宝骏悦也Plus上市，正面硬刚比亚迪元UP

7.68万起售！新款宝骏悦也Plus上市，正面硬刚比亚迪元UP

价格屠刀又见血！五菱把纯电SUV门槛砍到7万区间，2026款宝骏悦也Plus直接掏出双续航版本+12.8寸大屏。隔壁比亚迪展厅的元UP销售攥着报价单的手已经开始抖——同尺寸车型价差直奔两万块，这场仗怕是要见红。

续航破五百的新解法

宝骏这次甩出三张续航牌面：301公里通勤版、401公里均衡版、501公里长途版。最狠的当属501公里旗舰型，磷酸铁锂电池塞进54度电，快充半小时能从30%冲到80%。乡镇大爷开着它赶集，县城青年开着它跨城约会，续航焦虑这词算是被五菱按在地上摩擦。

双层隔音玻璃配主动降噪技术，关上车窗瞬间进入静音模式。实测60码时速行驶，后排乘客能清楚听见前排刷短视频的背景音乐。12.8英寸中控屏比老款大两圈，导航红绿灯倒计时准得跟交警队联网似的，路口刚变灯就给你报剩余秒数。

硬核配置不讲武德

L2级自动驾驶成了顶配专属，车道保持+全速域跟车这两招放在十万级车型里属实犯规。更离谱的是遥控泊车功能——停车场角落里那个逼仄车位，现在能用手机当游戏手柄操控车辆自己停进去。新手司机捧着咖啡围观爱车自动入库的场面，怕是很快要成停车场新景观。

后备箱塞进四个登机箱还能余出放折叠椅的空间，后排座椅放倒后形成纯平地板。露营党往车里扔张充气床垫，秒变移动卧室。3.3千瓦外放电更是野炊神器，接上电烤盘能同时伺候三个吃货涮火锅。

价格战打到骨折价

7.68万的起售价直接把五菱缤果PLUS逼到墙角，比比亚迪元UP入门款便宜整两万。置换补贴叠上国补省补，老车抵个万把块的话新车落地价能杀进6万区间。这个价位别说电动车，连燃油车都得倒吸凉气——某日系品牌小型SUV经销商已经开始连夜调价。

四月销量榜显示纯电小型SUV赛道已成绞肉机，宝骏悦也Plus用八百多台的成绩挤进前四。如今续航升级配置加码，分明是要从比亚迪嘴里抢肉吃。倒是零跑B10和极狐考拉S这些紧凑型选手处境尴尬——尺寸大一圈却要贵上两三万，消费者用脚投票的结果怕是会让后来者心凉半截。

市场从来不同情弱者，十万级电动车的战争已进入白热化阶段。当五菱祭出＂配置拉满价格砍半＂的大招，这场厮杀注定要见血封喉。消费者握着七八万预算在展车间来回比价时，嘴角的笑意藏都藏不住——车企打得越凶，咱捡的便宜越大。