大家都知道，最近几年时间，湖南机动车保有量越来越大，街边汽修门店也不得不越来越密集了，说到底，修车门店越来越多，对于日常养车来说，自然是越来越方便了。就拿最近几年，很多车主去店里换个刹车片做个保养，就是挺常规的一个操作。尤其是对于我们打工族“牛马”们来说，车开旧了的时候，有需要维护的地方，车停好之后，交了钱就可以开走了，或者有些小伙伴不懂车的时候，这维修单子可以用来走保险报销等。总归一句话，修车这事儿对于成年人来说，基本找不到槽点，对安全性也没有什么影响……
但俗话说修车的悲喜都是不相通的！我们成年人觉得，花钱去店里保养挺好的，用起来挺方便实用，可某些黑心老板“修车哥”、“修车姐”未必这么想！这几天网上就出现了一个令人后背发凉的真实现场，一位长沙女车主去汽修店换刹车片，“强烈”要求店家做好常规维保这项操作。起因也很简单，那就是店家收钱后老是给她减工序没换到位，哪怕是一个多月后也一样，修车哥和修车姐们对这种操作烂熟于心，并且“天真”地以为，只要表面上看不出来，车主平时开车的时候，就不用知道这事儿了。
湖南管理部门在接到车主哥和车主姐们的“投诉”之后，对于这件事情产生的舆情挺重视，并且还一本正经开了一场部署会。可我们觉得，车主们看到这场会议之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，虚假维修没有杜绝，工时造假也并没有少……
湖南官方表示，虽然这次专项整治的覆盖范围达到了全省各地的水平，这项行动的本意，是为了让大家在修车时更加安心，比如查清那些没换的气囊、堵住废机油跨省黑产链、规范M站漫天要价，甚至可以用来追查配件以次充好等等，主打一个透明感，而不是打造成一个“只收费不维修”。
湖南官方也提醒车主和汽修店，在修车过程中要求高压电工作业，对于传统师傅、老手艺人都是不友好的，一旦出现无证上岗的情况下，还可能对车辆造成伤害。所以在修车过程中，让师傅没证去修三电系统，对于安全性影响很大，不建议这么做。
最后湖南官方向车主哥和车主姐们呼吁，下次店家再让他们在微信上私下付钱，就直接拿出这个电话号码回应，就说是管理部门说的，修车得走系统用的，不是走私账用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们车主在维权上卷，黑心店在造假上卷，就连废机油回收佬也在卷，虽然说湖南官方对这次整治的表态挺得体，可我们对于黑心店的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常修车时，让你们多按标准流程，你们不走，好像车主好骗似的，到了查出问题，或者马上整治了，一个个抱怨这个抱怨那个，一边坑一边修，活该！
