昨天陪朋友去逛15万级纯电SUV，原本盯的是另一台方盒子，销售报等车周期10周往上，转头看见墙上的钛3闪充海报，说620后驱版现在锁单最快3周能提，超30天每天还送1天免费闪充，朋友当场就把定金交了。
这台车的核心卖点是800V闪充，全系搭75.6kWh第二代刀片电池，常温10%充到70%只要5分钟，10%到97%满电9分钟。上个月合肥试驾会有媒体实测，常温10%到97%刚好9分03秒，哈尔滨零下20度测20%到97%也才10分47秒，和官方说的极寒多3分钟对得上。同价位大多还是400V平台，比如iCAR 03快充30%到80%要半小时，跑长途补能差出不少。
外观是星际机甲的方盒子造型，车长4605mm，轴距2745mm，短前后悬，老小区窄路钻着不费劲。侧开尾门带28L外挂小书包，上周在露营基地碰到个车主，说折叠椅、车载充气泵塞小书包里就行，不用放倒后排掏装备，尾门侧开，蹲在车边拿东西也不用躲尾门。
车内是大面积软包，15.6寸悬浮中控加8.8寸全液晶仪表，DiLink车机带多音区语音，不用反复唤醒。全系标配6kW对外放电，车顶有原厂行李架能加帐篷，后排座椅放倒纯平，露营装睡垫或者拉大件都够用。
动力分两套，620后驱版搭240kW后置电机，零百7.3秒，CLTC续航620km，日常通勤一周一充足够，售价15.38万。565四驱版双电机综合375kW，零百4.7秒，带IATS全地形识别、蠕行、豹式掉头，轻度烂路、河滩能走，售价16.98万。
底盘之前有传言说是扭力梁，实际是方程豹官网标注的前双球节麦弗逊加后五连杆独立悬架，全系标配云辇C智能阻尼悬架，软硬实时可调。上次开试驾车走郊野非铺装路，悬架撑得住，不会哐哐碰底盘，过小区减速带也不会晃得后排水杯洒水。
智驾标配基础L2级DiPilot，ACC、主动刹车、车道保持日常通勤够用，想要激光雷达加城区NOA、全场景记忆泊车，加9900元选天神之眼B套件就行，不用硬上。
短板也没藏着。方盒子风阻偏高，车速过110km/h之后风噪、胎噪上来得明显，经常跑高速长途的人得先试下静谧性。车漆偏薄，郊外树枝、小石子容易留划痕，那位露营车主说已经打算贴车衣了。完整城区智驾要额外付费选装，入门版智能硬件缩了点。四驱版冬天实测续航会缩60公里左右，北方用户按500公里以内算更稳妥。车宽1米9，老小区窄车位倒车容错率低，得适应下。还有原厂闪充桩现在主要铺在一二线城市，县城或者乡镇回去只能用普通桩，9分钟满电的体验享受不到，得提前算好常走路线的补能点。
之前有早期后驱版用户投诉等车逾期没拿到补偿，6月24号比亚迪刚调了政策，不用卡6月30号开票，门店通知提车的时间段内开票都能享18个月免费闪充，锁单超30天还是延1天送1天闪充权益。准备订的话最好跟销售把等车周期白纸黑字写清楚，免得后期扯皮。
同价位能打的纯电方盒子之前就iCAR 03和宝骏悦也Plus，悦也Plus顶配续航才501km，还是400V平台，只能市区代步。iCAR 03T顶配550km，也是400V，没有云辇C，底盘质感差一截。钛3闪充相当于把800V和云辇下放到15万级，卡的就是平时通勤、周末想去露营的年轻用户的位。
现在门店620后驱闪充版的现车量不算多，要订的话先查下常去的区域有没有比亚迪闪充桩，再问清楚销售当前的等车周期，比光看宣传页靠谱。
