这必须得讲个案例：比亚迪和巴西的故事
前述的舆论大家就自行去查阅，这里的本意是在说明，比亚迪是如何不自证就扭转局面的
7月2日，迪子巴西巴伊亚州工厂的首台车—— 海鸥正式下线啦！州长、文化部长、市长都到场见证，排面可以说拉满了
全球研发顶流的技术注入巴西，从开工到下线只用了 15个月。这速度，只能用中国速度来形容了！选择巴伊亚，就是看中这里的人和潜力。
说说主角“海鸥”：之前我也觉得，A0级小车能有啥？直到被打脸... 这小车简直海外“顶流”！刚拿下 “世界城市车”冠军，上市 两年销量破百万！在海外各种拿销冠！
在巴西更猛，比亚迪新能源已俘获 超13万家庭，一季度就卖了 2万多台，5月直接冲上 巴西品牌销量第四（市占率9.7%）！妥妥的新能源销冠！看来在环保和经济压力下，“小车”是真香啊！
卢拉总统也来加码表示：比亚迪建厂直接“激活”了巴西汽车业，后续投资高达 1300亿雷亚尔！
更戏剧性的是，比亚迪接棒了21年福特撤出巴西留下的“坑”。总统感慨：谁能想到，福特走了，来了个比亚迪，直接推动 巴西汽车工业革命！这反转，太提气了！
比亚迪这波，真是直接用行动逆转口碑！你给我挖坑我直接在坑上建一座大楼。
咱们在座的也各位是见证比亚迪又一历史时刻了
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