15万以下选国产，15万以上选合资，几年前，很多人咨询紧凑级SUV怎么买，很多行业从事人员都这么建议，但是随着国产新能源汽车的异军突起，这种泾渭分明的格局被打破。很多国产紧凑级SUV比合资车还贵，比如说吉利星越L，在终端的售价跌至12.97万起，而今天咱们和大家伙儿聊得本田CR-V，在终端售价为12.59万起售，比吉利星越L还便宜，要知道当年这款车可是加价3万还抢着买。
从消费者的角度出发，如果你就想要入手一台合资油车，那么本田CR-V还是一个非常不错的选择。而且，现款本田CR-V的产品力确实很抢眼，新车全系标配10个安全气囊，除了最低配，其余车型配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航等配置，配置可以说是拉满了，加上颜值、空间、动力等方面的表现也可圈可点，性价比拉满了，6月份销量榜单上，整车可是卖出17164辆。
外观部分，本田CR-V的整体造型基本延续了家族式的设计语言，六边形的进气格栅在尺寸上更加的扁平化，搭配两侧LED大灯，使得车头的层次感鲜明，而且中网经过熏黑处理，尾部造型和车头的风格基本保持一致，镰刀状的尾灯简单大气，还有双排气筒，加上宽大的下包围，这种前后风格的延续性做的比较不错。
将视线转移到侧面，车身姿态既有传统SUV的成熟和稳重，细节上的处理又不失时尚和动感，尤其是腰线设计的很有张力，铝合金轮毂的造型也比较具有特点。至于尺寸上，本田CRV的车身长宽高分别为4703mm、1866mm、1680mm，轴距长度为2701mm，标准的紧凑级SUV，而且比许多竞品车型还要大，加上更高的空间利用率，实际的空间表现更加宽敞。
就拿我来说，身高1米8，坐在后排无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，而且后排乘坐的基本是老人和孩子，实际的空间感受更好。而且车内舒适向的设计和配置挺足的，比如说带记忆调节的座椅、座椅加热功能、水杯架、氛围灯等配置，均有配备，还有第一排隔音玻璃、主动降噪功能，车内的静谧性也很不错。
来到前排，本田CR-V的中控台基本延续了老款车型的设计，传统T型对称式的设计，悬浮式多媒体屏幕、贯穿式空调出风口，在纯黑色主色调的烘托下显得很耐看。同时，空调出风口还加入了贯穿式的网孔状装饰，进一步增加了车内的品质感。
最后再来看一下动力系统，本田CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为193马力，峰值扭矩为243牛米，传动系统为CVT变速箱。混动版则搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，传动系统为E-CVT变速箱，其电机功率为184马力，总扭矩为335牛米，别看电机功率更小，但是扭矩更大，实际开起来还是很强，而且电动机的爆发力、平顺性、静谧性都更好。
综合来说，本田CR-V的核心竞争力还是很不错的，动力很强，空间又大，主被动安全配置也拉满了，除了做工用料相对廉价一点，基本上没有缺点，而且基于这个价格看，也不算缺点，对于普通工薪家庭而言是不错的选择。
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