街坊阿强前些天还开玩笑，说他现在连梦里都能看见拉达Granta的车标。这倒不是瞎讲俄国街头上真有多夸张，主要是眼下谁出差回莫斯科捎点照片回来，扎堆最多的一霎就是这货。连汽修厂的老李师傅都打趣，“车皮薄能咋的，人家就是卖得动，这两年谁家还没碰过一台拉达？”。我去年的冬天还真在那里试过Granta——拧钥匙那响动，在零下十五六度没出什么岔子，小毛病倒不多，就是冬天门拉手总怕它冻裂了。
不过，俄国车市这回又变天了。新闻这种事儿，群里大伟总惦记发最新的，说，今年7月除了一月淡季，销售顶到12万多台，还算景气。毕竟去年底那些轮胎和油再涨一波，老百姓日子紧，车市还能吊起来真不容易。本地不光俄牌子——什么Granta、Vesta，奇瑞还头一回在销量上蹭了哈弗一鼻子。前几年谁想得到这场面，怪不得今年街头的中中文标猛得很。大伟还杠，说哈弗那Jolion实际开着油耗没那省，数据低都是测出来糊弄眼的。
吉利情况又有点意思。国产品牌自己主线都算，吉利加上Belgee和Knewstar这几个号子，名次能冲到第二，隔壁白俄罗斯的那几个厂子给力。小道消息说，吉利今年在俄罗斯推的星越L有一批试了几种特殊调校，冬天路滑时四驱介入提前，不像国产版本那样死板。这个配置其实挺有意思，微信群里有人吐槽，“夏天高速倒不明显，一到浓雪天那种感觉，车屁股你像拉着个大麻袋，拽都拽不直，有点意思哈！”
再说说冷门货色。你比如长安，比年头那阵子销量悄悄往上冒也没人预料，Uni-K那套大屏一体的仪表，俄国人头一回用还以为全是触摸——其实有一半得按键。Belgee和捷途也闷声发财，老张车友去年十一换的捷途大圣，吐槽最多就是激光大灯晚上跟蜡烛差不多，装了全景影像倒又省了老婆停车一脸汗，搞笑得很。
再讲一桩事故，7月第五那名的Belgee X50就闹出过小新闻，用着中控电子手刹，结果有网友雪后坡起时撂不下来。热心网友说其实就是没完全踩住刹车，气温太低电脑程序犯懒，网上骂了好一阵子。维修师傅乐了：“啥都怪国产，电子件就没见过谁不懒的时候。” 但后来据说厂方发了升级包，店里排队，两百卢布搞定。
说起事故，就得提一句进口形势。今年俄国整车进口暴跌，6月份2.8万来辆，比去年还掉了六成多。长安有一种出口车，机场路那圈司机都爱，图省心，主要还是在哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦那边转一手，直接弄回来。国产车里吉利在白俄罗斯的组装车抢了不少份额，奇瑞现在在俄罗斯的工厂快赶上本地品牌了——从物流口子进来根本不用特意走缉查，省下不少麻烦。
特地要说件夜路事故，前阵子车友群传，某奇瑞Tiggo 7L晚上下乡开着时，那个氛围灯能调成白色，师傅说是俄规特供设计，主打夜间多种灯光切换。实际用后却有司机靠边小便，掉沟里喊半天，怪氛围灯炫得人有点犯迷糊。讽刺归讽刺，魔幻得很，去年俄国那边二手奇瑞板子紧张，有人直接回收出炉现卖。如今年轻人都不盯新车配件，看谁能蹭一圈带点“不走寻常路”的外挂装备便宜，何乐而不为。
高端一点的玩意，今年缩到只剩8%了。星途和坦克在榜尾，牌子拎出来小众归小众，真正买的是啥样人？大头还是新贵、拆迁户，特别是星途那大五座，带老板用得很。理想本说要大搞一番，结果刚过招两个月，前十五都进不去，几台车朋友圈一问，竟是快递公司拿来当中巴运货。
俄国本地养车向来不省心，保养往往得看天气。走南去北，一到七月水大，乡地跑一趟回来底盘毛病多，一个车友吐槽长安底盘护板跟纸似的，半路给冲掉一块。还有个段子，哈弗Jolion女司机方向盘一抖，误以为爆胎，修车店一查，原来普通地普勒球节老化，换了副件还是那味儿，给人的错觉。
组装这里有意思，俄厂内的工人半开玩笑，说其实优先配得就是中国标的件，谁生产谁先用，换地标也就一贴纸的差事，芯片照旧国内发货。新老车混跑那景象，在彼得堡外环大雪天最常见，星越L和Granta一起堵，谁快谁慢说不准。
搞笑还有一则，前阵长安Uni-S新车交付就出毛刺，仪表显示屏死机，司机还拿手机录像给销售看——销售小伙眨眨眼：“俄国组装？怪得了中国厂子？”村里阿姨背后的小道消息，说下行情涨价，二手市场一夜之间Uni-S猛涨三千卢布，结果没两天又掉回去。
年中那会儿，一哥们嫌家里Granta“掉面”，挤进卖场想换奇瑞，销售小姐随口一句“都一样，用的配件九成还不是一个库房来的”，哥们就打消了换车的念头。其实就是一个“图省心”，国产的也好，俄国牌子也罢，开上路撞上红灯，谁都得排队——只不过冷天热天，有的发动机喘气快点，有的慢点罢了。
有人说来年行情还指不定咋变，所以盯着线上盲盒捡车，谁贪便宜谁被坑，怪不得微信群里懂行的都连夜盯数据，比谁电话多打半小时。真是，俄国的车市，连养车的小事都能折腾出几出新段子来。
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