新规实施!蹬不动、跑不远的国标车正式告别,25km/h限速也该取消
家人们,2025年9月1日,电动自行车界将迎来大变革!新版《电动自行车安全技术规范》即将实施,这是自2019年新国标出台后的大规模修订。历经8个月,70余次调研、160余次技术研讨和近13万份问卷调查,近200个重要指标条目得以修改完善。脚蹬子退场、续航上调,但限速25km/h是否真能满足老百姓的需求呢?
脚蹬子终于成为历史。长期以来,电动自行车的脚蹬子被用户吐槽为“无用的设计”。上坡蹬不动,平路蹭裤脚,雨天易打滑,维修率居高不下。新国标终于回应了这一痛点,取消强制安装脚蹬子的规定,用户可以根据需求自主选择是否安装。以后,判断是否符合新国标不能再依靠脚蹬子了。
续航可能会增加。根据新规,整车重量限制由55公斤提高到63公斤,明确要求搭载铅酸电池的车型。这为安装更大容量电池提供了空间,续航应该能够增加10-20公里。但塑料件被限制在3.5公斤以内,迫使厂商淘汰廉价再生塑料,采用镁合金等复合材料车架,可能重量会有所提升。所以,实际电动自行车在续航上可能不会增加太多。
25km/h限速:谁为百姓考虑?当脚蹬子和续航问题得到改善,25km/h的限速标准仍未调整,成为新国标大争议点。清华大学李稻葵教授曾直言:“限速25km/h的电动自行车可能还跑不过自行车。”这一脱离现实的速度限制带来一系列连锁反应,催生了庞大的地下改装市场。如今全链条整治正在进行中,严厉打击非法改装和提速的行为。业内人认为,想要彻底改变这种乱象,光靠严查严罚是不够的,关键还是要从标准上入手,25km/h的限速就非常不合理。
电轻摩解禁:能否破局?面对25km/h的速度困局,有人认为要修改标准,有人则另辟蹊径,认为放开电轻摩上路是现实的解决方案。电轻摩高车速50km/h,续航里程更长,能有效解决跑不远和跑不快的问题,更加适合老百姓日常骑行。根据调研采访,大部分车主都是比较支持放开电轻摩,认为将电轻摩和摩托车混为一谈不合理。
总结:9月新标已经确认实施,这个速度短时间内是不会上调的。所以,当下解决这个问题的唯一途径就是开放电轻摩,让老百姓有更多出行选择。家人们,让我们一起期待更加便捷、高效的出行方式吧!
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