新规实施！蹬不动、跑不远的国标车正式告别，25km/h限速也该取消
家人们，2025年9月1日，电动自行车界将迎来大变革！新版《电动自行车安全技术规范》即将实施，这是自2019年新国标出台后的大规模修订。历经8个月，70余次调研、160余次技术研讨和近13万份问卷调查，近200个重要指标条目得以修改完善。脚蹬子退场、续航上调，但限速25km/h是否真能满足老百姓的需求呢？
脚蹬子终于成为历史。长期以来，电动自行车的脚蹬子被用户吐槽为“无用的设计”。上坡蹬不动，平路蹭裤脚，雨天易打滑，维修率居高不下。新国标终于回应了这一痛点，取消强制安装脚蹬子的规定，用户可以根据需求自主选择是否安装。以后，判断是否符合新国标不能再依靠脚蹬子了。
续航可能会增加。根据新规，整车重量限制由55公斤提高到63公斤，明确要求搭载铅酸电池的车型。这为安装更大容量电池提供了空间，续航应该能够增加10-20公里。但塑料件被限制在3.5公斤以内，迫使厂商淘汰廉价再生塑料，采用镁合金等复合材料车架，可能重量会有所提升。所以，实际电动自行车在续航上可能不会增加太多。
25km/h限速：谁为百姓考虑？当脚蹬子和续航问题得到改善，25km/h的限速标准仍未调整，成为新国标大争议点。清华大学李稻葵教授曾直言：“限速25km/h的电动自行车可能还跑不过自行车。”这一脱离现实的速度限制带来一系列连锁反应，催生了庞大的地下改装市场。如今全链条整治正在进行中，严厉打击非法改装和提速的行为。业内人认为，想要彻底改变这种乱象，光靠严查严罚是不够的，关键还是要从标准上入手，25km/h的限速就非常不合理。
电轻摩解禁：能否破局？面对25km/h的速度困局，有人认为要修改标准，有人则另辟蹊径，认为放开电轻摩上路是现实的解决方案。电轻摩高车速50km/h，续航里程更长，能有效解决跑不远和跑不快的问题，更加适合老百姓日常骑行。根据调研采访，大部分车主都是比较支持放开电轻摩，认为将电轻摩和摩托车混为一谈不合理。
总结：9月新标已经确认实施，这个速度短时间内是不会上调的。所以，当下解决这个问题的唯一途径就是开放电轻摩，让老百姓有更多出行选择。家人们，让我们一起期待更加便捷、高效的出行方式吧！
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