最近，“小包车”的生产和销售时间节点成了不少百姓关心的事儿。9月1日起全面停止生产，11月30日后停止售卖，12月1日新国标强制执行，这一连串时间点背后，咱们得先弄清楚“小包车”到底是啥，避免买错吃了亏。
一、“小包车”是啥？
这里的“小包车”其实指的是不符合新国标的电动三轮车、四轮低速车这类小型代步车辆。
它们往往在时速、车重、安全配置等方面没达到即将实施的新国标要求，过去因为价格亲民、操作简单，成了不少家庭短途代步、拉货的选择，但也因部分车辆质量堪忧、违规上路等问题，给交通和安全埋下隐患。
二、关键时间节点要记牢
1. 9月1日：全面停止生产不符合新国标的“小包车”，也就是说，之后市面上不会再有新生产的这类非国标车辆了。
2. 11月30日：停止售卖“小包车”，想通过正规渠道买这类车的，得在这之前下手，不过咱得先想清楚，买了之后合不合规。
3. 12月1日：电动自行车新国标强制执行，“一车一池一充一码”的要求，不仅规范了电动自行车，也让“小包车”的违规问题更突出。
三、已购车辆不受限，但买车别踩坑
已经买了“小包车”的百姓不用慌，已购车辆不受新国标限制，正常使用就行。但要是现在还打算买这类车的，可得谨慎了。
别听一些商家“错过就买不到”的吆喝就冲动下单，得先确认车辆是否符合未来的使用规范，不然买了辆不能合法上路的车，钱就打了水漂。
总之，9月、11月这两个时间节点是“小包车”生产和销售的分水岭，咱们老百姓买车用车，就得把这些新规摸清楚，才能不吃亏、不上当，顺顺利利出行。
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