想象这样一个场景：周末清晨，你驾驶着自己的爱车驶离喧嚣的城市公路，转向一条未经铺装的乡野土路，前方是起伏的山丘和清澈的溪流。此时，一套响应迅速、智能分配动力的四驱系统，就能把忐忑不安变成从容征服的快感。而如果告诉你，这样一台装备了顶尖四驱技术的硬派SUV，价格竟然和普通两驱城市SUV相当，你会不会立刻心动？
这就是捷途自由者2.0TD XWD穿越版带来的真实惊喜——它以14.49万元的售价正式登场，价格与自家两驱版车型完全一致，却将专业的越野能力毫无保留地交付到用户手中。在15万元以内的SUV市场，四驱系统往往是豪华高配版的专属，而捷途的这一动作，无疑重新划定了“高性价比越野”的基准线。
核心亮点：博格华纳四驱黑科技，0.1秒极速响应
自由者XWD穿越版的灵魂，在于其搭载的博格华纳XWD全自动智能四驱系统。这套源自全球顶级供应商的第六代技术，具备三大硬核能力：
1.闪电切换：两驱/四驱模式切换只需0.1秒，比传统适时四驱提速20%。途经积雪湿滑路面或突遇泥泞土坡时，系统已在驾驶员察觉前完成动力调配；
2.智能扭矩管理：通过全车多传感器实时监测路况，自动分配前后桥扭矩输出。无论是炮弹坑交叉轴还是碎石陡坡，都能维持最佳抓地力；
3.“7+X”驾驶模式：集成雪地、沙地、泥地等7种预设地形模式，并具备“X一键越野”功能。新手只需按下按键，系统自动识别环境并激活最优四驱策略，大幅降低越野操作门槛。
配合28°接近角、29°离去角、200mm离地间隙及700mm涉水深度，车辆在非铺装路面的通过性已达专业级水准。用工程师的话说：“你只管把握方向，动力分配交给XWD。”
务实取舍：专注越野场景，不因四驱牺牲实用价值
既然价格与两驱版持平，配置策略必然有所侧重。捷途自由者XWD穿越版选择强化越野相关功能，同时适度精简城市舒适型配置，确保用户每一分预算都花在“刀刃”上：
-新增越野配置：中央差速锁、蠕行模式（低速越野巡航）、涉水感应系统、前排50W无线快充（保障野外通讯电力）；
-保留核心科技：15.6英寸高清中控屏+高通骁龙8155芯片，确保导航、语音控制（四分区声控）流畅运行；整车45处储物空间+后排纯平2米“露营大床”设计，满足长途穿越的装载需求；
-暂未搭载的配置：L2级辅助驾驶（如自适应巡航）、座椅通风/加热、品牌音响等。用户若更看重这些配置，可考虑顶配征服版（15.49万元）。
这种“有所为有所不为”的思路，精准契合越野爱好者的真实使用场景——毕竟在颠簸的非铺装路面，一套可靠的四驱系统远比座椅按摩来得重要。
动力与安全：2.0T鲲鹏动力+堡垒级车身结构
强劲低扭是越野的基石。新车搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，输出187kW功率与390N·m扭矩，匹配可靠性久经考验的8AT变速箱。这套组合不仅低速爬坡力道充沛，高原环境下动力衰减也显著低于小排量增压机型。
安全维度上，车身采用80%高强度钢笼式结构，关键部位抗拉强度高达1500MPa（相当于两头非洲象压于一枚硬币的压强）。结合“六横四纵”网状地板骨架与双三角前舱吸能设计，构建出全方位的被动安全防护。
用户价值：五重礼遇降低拥车门槛
除了14.49万元的亲民定价，购车还可享超值权益包：
- 自由膨胀礼：2000元抵8000元购车款；
- 自由焕新礼：全品牌置换补贴15000元；
- 自由安心礼：首任非营运车主整车终身质保；
- 自由减压礼：5年0息贷款，最高可贷10万元；
- 自由畅玩礼：赠送5年每月6G车联网流量。
以置换为例，实际入手价可低至12.99万元，真正实现“四驱比两驱还划算”的颠覆性体验。
总结：谁适合选择自由者XWD穿越版？
这款车精准锁定两类人群：
- 越野入门玩家：预算有限但渴望可靠四驱性能，XWD系统的自动化大幅降低操作难度；
- 长途旅行爱好者：重视空间实用性，需应对复杂国道、山区非铺装路况。
在方盒子SUV热度飙升的当下，捷途自由者以“油车同价享四驱”的策略，展现了对平民越野需求的深刻洞察。正如一位车主感叹：“以前觉得四驱=贵，现在终于明白，它也可以是触手可及的标配。”
全部评论 （0）