讲真，最近看到理想汽车宣布第100万辆车下线，我第一反应不是“牛逼”，而是太阳穴一紧，感觉天灵盖里有根弦“啪”就断了。这哪是交付百万辆车，这分明是李想老师不装了，摊牌了，对着整个车圈吼了一嗓子：“我不过了，你们也别想活！”
百万辆是个什么概念？它不是一个数字，它是一张战书，是一座用冰箱彩电大沙发堆起来的京观。它意味着理想这个曾经被嘲笑为“不务正业”的家伙，已经完成了原始积累，现在手里攥着大把的现金和用户数据，准备开启修仙的下一个境界——渡劫飞升。而其他还在筑基期的同行们，就得准备迎接天雷了。
当下的汽车市场，你以为是奥运会，讲究更高更快更强？错，这是道诡异仙。所有人都被逼疯了，所有人都想把对方炼成自己的本命法宝。理想的法宝是什么？是“家”。这个字太毒了。它把车这个冰冷的工业品，硬生生扭转成了一个移动的子宫，一个中年男人的避难所。我作为一个被生活盘了多年的中年人，我太懂了。什么百公里加速，什么麋鹿测试，有我儿子在后排安安稳稳看动画片重要吗？有我老婆逛完山姆能把一车东西塞进去重要吗？没有。理想压根就没想跟你聊车，它在跟你聊命。
再看蔚来，蔚来更是重量级。李斌老师的精神状态，我一直非常关心。他搞的不是汽车公司，他搞的是一个高端社群，一个汽车界的迪士尼。换电站是什么？那是任意门，是解决你精神内耗的物理开关。一首歌的时间，满血复活，就问你怕不怕？还有那十年不限里程质保、终身免费道路救援，这是在干嘛？这是在给你上金钟罩铁布衫。你买的不是一辆车，你买的是一个服务集团的VIP年卡，车是附赠的。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它赌的不是产品力，是信仰。会买蔚来的人，你跟他聊性价比，他只会觉得你吵闹。因为人家追求的是一种“被伺候”的玄学体验，一种“我是尊贵车主”的信仰维护。当然，这个信仰的服务器维护费用，是有点高。
然后是小鹏，一个曾经的技术直男，理工宅。小鹏的路线最正，也最苦。他想靠技术，尤其是自动驾驶，来实现弯道超车。S5液冷超快充，充电一秒不止一公里，这是要把充电站变成雷电法王的道场啊。听起来666，但问题来了，这个世界最不讲道理的，恰恰是现实。自动驾驶的终极难题是什么？不是特斯拉的代码，不是英伟达的芯片，是山东聊城的老头乐。你一个算力拉满的AI，能算得过一个不打转向灯、随时准备横穿马路、且坚信“只要我躺得快，责任就归对方”的老大爷吗？算不过的，CPU得当场烧了。三体人看了都气活了。
写到这里我突然觉得，拿老头乐来当自动驾驶的终极考官，可能有点欺负人了，但现实就是这么不讲道理。技术的高大上，最终还是要被这些最接地气的场景一把子干趴下。
所以你看，这新能源修仙三杰，走的路子完全不一样。理想是人情世故拉满的人精，把家庭这个需求压缩成了一块移动的压缩毛巾，一进车里就给你泡发成一个五星级的家。蔚来是玄学大师，卖的不是车，是服务，是圈子，是让你花钱买一个“我值得”的精神按摩。小鹏是埋头苦修的卷王，坚信只要我技术够硬，就能一力降十会。
说真的，有时候我觉得选车比选基金还难，后者亏了只是钱，前者选错了，天天堵心。
他们现在哪是在造车，他们是在进行一场大型的社会学实验。把不同的价值观、不同的生活方式、不同的幻想，塞进四个轮子里，然后推向市场，看谁能蛊惑更多的人。以前大家卖车，是把车摆在展厅里。现在大家卖车，是把创始人摆在直播间里，让他们互相比惨，互相吹牛，互相表演心态爆炸。这已经不是简单的商业竞争了，这是行为艺术。
最好的营销是什么？不是请明星，不是打广告。是直接把价格打下来，把配置堆上去，把餐厅直接给爆了，让所有人都没得吃。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在这些新势力，就是连桌子上的蜡烛都没放过。要么成仙，要么成盒。妈的，卷死我了！
所以到最后，你买哪个车，跟你需不需要它没关系，只跟你信不信它的故事有关系。你信了，它就是仙丹。你不信，它就是废铁。就这么简单，别想太多，想多了容易睡不着。
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