方向盘突锁死！超10万辆车紧急召回，你的车在其中吗？

方向盘突锁死！超10万辆车紧急召回，你的车在其中吗？

九月。车市震荡。

国家市场监督管理总局连发多条召回通告。

涉及品牌众多。

路虎、捷豹、林肯、小鹏、兰博基尼……

总数惊人。

超15万辆。

你的座驾安全吗？

🔥 火线盘点：哪些车中了招？

奇瑞捷豹路虎一举召回超10万辆！

其中，37，492辆路虎发现运动版和揽胜极光。问题很吓人。四驱控制模块软件缺陷。可能导致动力传递单元过热、润滑油泄漏。极端情况？车辆可能冒烟甚至起火。

还有64，731辆捷豹XEL和XFL。发动机左侧低压燃油管接头或出现裂纹。会漏油。极端情况下，发动机舱起火风险激增。

小鹏汽车召回47，490辆P7+。原因是转向助力电机传感器线束接触不良。可能导致转向故障警告灯点亮。更可怕的？转向助力可能彻底失效。想想高速上方向盘突然锁死……

林肯、福特、奔驰、兰博基尼也未能幸免。从螺栓未拧紧到安全气囊隐患。细节决定安全。或者说，安全溃于细节。

🤔 深度聚焦：小鹏的“转向门”

新势力总被放在放大镜下。

小鹏此次召回47，490辆P7+，占其2024年总销量三分之一以上。

问题早已显现。

自今年五月以来，大量车主集中投诉。行驶中方向盘异常沉重甚至完全锁死。

之前的处理方式引发巨大争议。

被指“偷偷召回”。有车主反映，售后曾在未告知情况下对转向机接口“打胶”处理。被戏称为“胶个朋友”。但这并未根本解决问题。

部分车主遭遇“按闹分配”窘境。积极投诉、激烈沟通者可能优先更换。

直至9月12日，正式召回计划才备案。自9月15日起免费更换改进后的转向机总成。

从发现问题到正式公告，历时数月。信任的修复，需要更长时间。

🚗 行业反思：召回为何总上头条？

汽车召回已成常态。

2025年上半年，我国汽车召回总量达528.06万辆。传统燃油车召回375.16万辆，仍主导。新能源汽车召回152.9万辆，次数已接近传统燃油车。

但新势力的召回，总能掀起更大波澜。

为何？

新技术带来新问题。新势力电子电气架构更复杂。“软件定义汽车”在带来智能体验同时，也引入了新型硬件与软件故障。用户对“转向助力传感器线束接触不良”远比对“螺栓未拧紧”陌生和不安。

解决方式不同。传统召回需到店，流程“重”，感觉“正式”。新势力偏爱OTA升级。便捷，但易让用户觉得问题未被物理根除，产生不安全感。

关注度天生更高。新势力品牌营销活跃于社交媒体。用户群体也更活跃于网络。任何问题都易被迅速传播、放大。

本质是：大家对“新”要求更苛刻。

💡 消费者须知：面对召回，你该做什么？

1.保持关注：定期查询市场监管总局缺陷产品管理中心网站。输入车架号（VIN）可确认车辆是否在召回范围。

2.正确看待：召回是企业负责任的表现。主动召回远比隐瞒缺陷好。这应是“信任银行”的存款，而非透支。

3.积极配合：一旦确认在列，尽快联系品牌授权服务中心预约维修。所有召回维修免费。

4.安全第一：若涉及转向、制动等核心安全部件（如小鹏、福特部分车型），在维修前需格外谨慎驾驶。

未来已来。

汽车愈发复杂。

召回，是成熟质量监管体系的体现。

更是车企对生命敬畏的试金石。

主动负责、坦诚沟通，才能最终赢得市场。

你的车若在名单中。

别犹豫。

快去预约。

安全，容不得半点侥幸。