2025年1月，172号令落地全国，70岁体检这事重回热搜第一的位置，这个情况来得突然，因为大家以为免检已经连续好几年了，到了江门，车管所公告只挂出几页，但在单批列出1709个人，这是头一次单批人数超过千人，有人因此感到担心，觉得老人没法开车，其实事情没那么简单。
新规这次被骂,是因为没有把条文全看明白,它保留的条款里年度体检还占大比重,有一条老规矩,有关部门没有急着改掉它,反而把大中型客货车年龄延到六十三岁,松绑了摩托,让老司机也能开车,三力测试和体检报备加起来占小头,也在往前冲,这种老规矩卡安全,新规则送福利的组合,让交规在落地时不容易摔跤。
老人在审验环节频频踩坑，是配套服务没跟上的结果，短视频把更多精力转向瞎讲免检，特别是各个下沉市场的中老年群，在那些地方骗的流量比正规科普大三倍以上，点赞率达到12%到14%，注销不降反增，说明老人们轻信网上的话，愿意放弃每年体检，来换取自己心里的省事。
车管所在服务方面持续进步，济南即将推出登门帮办和联网设备，这些新做法逐步应用到社区卫生院后，办事效率有望迅速回升，而地方网点采取稳健策略，主要面向排队人群，收费区间低廉，不依赖老人自己搞懂，凭借自助机和联网上传来赢得时间。
现在很多人还拿免检当唯一标准，交管已经不光比谁管得宽，日本高龄讲习占大头，咱们走的不是这条路，规定更像硬指标，体检和三力一起抓，不担心节奏慢，数字鸿沟加上断层设计也不管，逼得老人必须寻找新出路。
说白了，这新老规定打的不是同一场仗，一个在守住道路安全，另一个在放开驾驶权利，年轻人倒是得了好处，跑腿没怎么多，数据反而越来越全，体检下放得比以前快多了。
