姚先生最近遇到个糟心事，花17万多买了辆二手新能源车，结果提车时发现车里没电池！
这车能开吗？后来才知道，这车是“租电池版”，每个月还得再掏1560块租电池，要是想买断电池得再补10万。姚先生气不打一处来，找卖家和平台要钱，结果被怼回来：“你没看清楚合同？”最后只能告上法院。
这事听起来像闹剧，但法院还真判了。原来卖家王女士虽然提前告诉平台这车是租电池的，但平台在网页和合同里啥都没写！法院说，电池是电动车的核心部件，直接影响价格和性能，平台作为中间商必须写清楚。姚先生被误导了，合同必须撤销，卖家退钱，平台也得退服务费和运费。
我看完这事儿就想，现在买二手车真得仔细。要是我买车，肯定先问清楚电池是不是原装的，产权归谁。姚先生可能当时只看了价格，没注意细节，结果被坑了。平台说“电池信息不用写”是惯例？这借口太扯了！电池这么重要，不写清楚就是糊弄人。
其实我去年买车时也吃过亏。当时买辆旧燃油车，卖家说车没出过事故，结果开半年后发现底盘有焊接痕迹，一查才知道是泡水车。那时候才知道，买车前必须去专业机构验车，光听卖家说不行。现在新能源车更复杂，电池健康度、租赁情况这些信息，平台和卖家更该明明白白写出来。
法院这次判得对。平台不能光收钱不担责，必须把关键信息写清楚。要是连电池这种核心部件都不写，以后消费者怎么信任他们？卖家王女士虽然提前说了，但平台没转达，责任肯定在平台。不过姚先生自己也有问题，为啥不提前问清楚？可能觉得平台正规，懒得细看合同吧。
现在网上卖车的越来越多，但信息不对称太严重了。我建议以后买电动车，最好让卖家提供电池检测报告，或者找第三方机构验车。像姚先生这种情况，要是当时问一句“电池是租的还是买的”，可能就不会闹到法庭了。
听说有些地方已经开始要求二手车平台必须公示电池信息，这政策来得正是时候。不过光靠政策还不够，消费者自己也得长点心。现在新能源车电池租赁模式越来越多，买车前必须搞清楚是租还是买，不然真像姚先生这样，花大钱买个“半成品”。
这事儿让我想起新闻里说的，有些电动车品牌连车带电池一起卖，有些只卖车身不卖电池。要是不提前问清楚，真容易搞混。以后买车，我准备列个清单，电池、电机、电控系统这些关键部件，一项项问明白再签字。
总之，平台该担责就得担责，消费者也别光图便宜。现在电动车电池贵，租电池每月多花钱，长期算下来可能比全款买车更贵。姚先生这17万花得冤，但好在法院帮他讨回公道。希望以后买二手车，信息能像商品标签一样透明，别再让买家踩坑了。
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