你敢信吗？ 国产车现在不仅能越野，还能当船开！ 捷途在上海车展扔了个“王炸”——一辆插电混动的方盒子SUV，号称“陆地上能爬石头，水里能当快艇”，甚至还能拖着房车穿越无人区。 更离谱的是，这车价格可能不到40万，却堆上了三把锁、800V高压螺旋桨、77英寸巨屏，甚至能边越野边给无人机充电。 网友直接炸锅：“这哪是车？ 这是中国版变形金刚！ ”
捷途这次上海车展彻底玩疯了。 展台上最抢眼的是一辆浑身硬汉造型的方盒子SUV——纵横G900。 工作人员现场演示：这车开进水池后，车尾突然弹出两个螺旋桨，靠800V高压电驱动，直接在水里飙到8公里/小时。 现场有人调侃：“以后钓鱼不用带船，开这车就能冲进湖心打窝子。 ”
更狠的是陆地性能。 G900的混动系统能输出1200牛·米扭矩，相当于三台奔驰大G的蛮力。 工作人员说，他们测试时拖着3吨重的房车，在45度碎石坡上照样轻松爬坡。 底盘带“蟹行模式”，四个轮子能同时朝一个方向横着走，狭窄山路掉头不用再倒车十几次。
隔壁展台的纵横G700更接地气。 方盒子造型配上77英寸环绕屏，副驾能直接用屏幕控制无人机跟拍。 最夸张的是涉水深度——90厘米，比路虎卫士还高一头。 销售悄悄透露：“这车用的军工级防水，电池泡水48小时不漏电，雨天过积水根本不用慌。 ”
皮卡玩家也没被忘记。 纵横F700拖着辆全地形房车亮相，车顶架着太阳能板，后斗里塞进柴油发电机、车载冰箱，甚至预留了冲锋舟卡槽。 工作人员演示了“智能拖挂”功能：挂上房车后，中控屏自动显示拖车角度，倒车时方向盘自己修正轨迹，新手也能一把入库。
捷途这次把改装圈大佬都拉来了。 顶火改装的G700全身碳纤维包围，车顶架着探照灯和脱困板，轮胎换成37英寸泥地胎，活像从末日电影里冲出来的战车。 超境改装版更科幻：车顶升起无人机停机坪，车门一开就弹出折叠桌椅，后备箱藏着咖啡机和迷你淋浴间。
技术宅们盯着GAIA架构参数两眼放光。 这个新平台能兼容油电混动和增程式动力，四轮电机可以各自独立输出540马力。 现场工程师打了个比方：“就像给车装了四条机械腿，每个轮子都能自己找抓地力。 ”更绝的是电池防护——底盘装甲比普通车厚三倍，官方演示视频里，车从2米高台摔下来，电池包连划痕都没有。
混动系统成了最大卖点。 捷途的鲲鹏混动热效率达到45.5%，比丰田还高3个百分点。 工作人员算过账：满油满电续航1400公里，从上海开到拉萨中途不用加油。 充电也够狠，800V高压快充10分钟能跑300公里，比手机充电还快。
但最让人心动的可能是价格。 虽然具体数字没公布，销售暗示G700可能定在30-35万区间，比奔驰G级便宜三分之二，却多了混动和省油优势。 现场看车的户外俱乐部老板直言：“要是真这价位，我们立马把牧马人都换成捷途。 ”
捷途的野心不止在车上。 他们拉来了登山家、探险博主联合开发周边装备：车顶帐篷、车载微波炉、甚至带卫星定位的求救手环。 展台二楼直接搭了个露营场景，G700变身移动厨房，车尾外接燃气灶炒菜，车内冰箱放着精酿啤酒，完全颠覆了越野车“吃苦受罪”的刻板印象。
竞争对手们坐不住了。 方程豹的销售溜到捷途展台偷拍G900的螺旋桨结构，长城坦克展台临时加推“涉水性能对比图”。 有车评人现场开怼：“某些品牌还在比谁家车标更硬汉，捷途已经让车在水里漂起来了。 ”
可靠性仍是最大悬念。 虽然参数吓人，但现场有人提问：“电机泡水真的不会短路？ 电池在零下30度还能正常充放电吗？ ”工程师搬出测试数据：整车在漠河零下40度冻了半个月，又在海南暴晒三个月，连车门胶条都没老化。
售后政策也够夸张。 捷途承诺首任车主终身免费道路救援，哪怕车困在罗布泊也派直升机去捞。 保养周期拉长到2万公里一次，比传统越野车省一半费用。 更绝的是电池质保——10年30万公里，比行业标准多出一倍。
这场发布会最魔幻的场面出现在结尾：奇瑞董事长亲自开着G900冲进水池，水里转了两圈上岸后，车门一开竟然没漏一滴水。 全场掌声中，大屏幕打出标语：“以前越野看进口，现在硬核看中国。 ”
全部评论 （0）