比亚迪销售均价12.48万元，吉利9.33万，长城14.22万，长安10.1万

比亚迪销售均价12.48万元，吉利9.33万，长城14.22万，长安10.1万！谁才是性价比之王？

老司机们，今天咱们来扒一扒国产四巨头的销售均价！长城14.22万最贵，比亚迪12.48万居中，长安10.1万接地气，吉利9.33万直接“跌冒烟了”！这价格差背后，到底是品牌溢价还是真材实料？咱们用数据说话！

🔍 均价背后藏着啥门道？

长城汽车均价14.22万，老司机们别惊讶，人家靠的是“硬核SUV”撑场子！坦克300、哈弗H9这些越野狠货，价格自然“走路摇头晃脑”。

但销量只有123万辆，说明高价市场终究是小众，“装逼利器”不是谁都能买单。

比亚迪均价12.48万，看着不高？但细分下来海外单车均价24.73万，毛利率比国内高6.56%！国内卖秦、宋这些“国民神车”，海外推腾势、方程豹，“两头吃”玩得溜。

商用车单价33.7万更夸张，可惜销量才2万多辆，不然均价还能再“支棱起来”。

长安和吉利走的是亲民路线。

长安10.1万均价里还掺了五菱宏光这种“买菜车”，吉利9.33万更是靠银河L6这种低价走量车拉平。

不过吉利年报说了，极氪让均价涨了2.9%，“高端梦”还在努力。

⚡ 技术派VS价格战，谁更狠？

比亚迪的三电系统和刀片电池是核心竞争力，12.37万的乘用车均价能覆盖成本，全靠规模效应。

老司机们还记得海鸥要降价到7万吗？“价格战”它玩得起！

长城的越野技术没得黑，非承载式车身、三把锁，但油耗嘛…“油老虎”警告！14万的均价注定是少数人的玩具，普通家庭更爱比亚迪的混动省油。

吉利和长安的聪明之处在于“高低搭配”。

吉利用领克、极氪拉高形象，长安靠CS75 PLUS和深蓝抢市场。

不过长安的财报有点迷，汇总营收2712亿，合并才1597亿，合资品牌的账算不清？

🌍 海外市场才是利润奶牛？

比亚迪海外卖了40.6万辆，营收1004亿，单车均价24.73万！比国内贵一倍多，毛利率28.87%，“出口真香”！反观长城，海外销量占比不到5%，“窝里横”还得加把劲。

吉利出口41万辆，但均价没公布，估计和国内差不多。

长安海外53.6万辆，主要靠东南亚市场，五菱宏光Air这种低价车更吃香。

“走出去”战略，比亚迪赢麻了！

💥 2025年价格战要来了？

四大车企的均价差距，本质是产品定位的差异：

- 长城：硬核技术，高价小众；

- 比亚迪：全产业链，上下通吃；

- 长安：中庸之道，性价比为王；

- 吉利：低价走量，高端试水。

但2025年补贴退坡，车企肯定要降价冲销量。

比亚迪海鸥、吉利银河L6已经放风低价，“天塌了”的折扣不是梦！不过理想、蔚来这些新势力均价30万+，“打死不降价”的底气在哪？技术？服务？评论区等你吵！

老司机们，12万买比亚迪，9万捡吉利，14万冲长城，10万撸长安，你会怎么选？“国民神车”和“装逼利器”，谁才是你的菜？

祝大家事事顺心，买车如买菜！