现在的汽车市场，感觉就像进入了混战模式。新能源车的势头太猛了，像一股旋风一样刮过来，把那些传统的燃油车打得措手不及，大家伙儿都得跟着变招。连平时高高在上的豪华品牌，现在也得放下身段，跟着潮流走。
你看，之前宝马3系一下就优惠了100,000元，把入门价拉到了210,000元，这谁听了不吃惊？感觉豪华车的门槛一下子就低了不少。
奔驰C级作为宝马3系的老对手，肯定不能看着它这么玩儿。为了保住自己在这个级别里卖得最好的地位，它也赶紧跟上了，听说最多能优惠85,000元。
你得知道，奔驰C级本来在这个级别里销量就不错，口碑也在那儿。现在这么一降，入门价格只要249,800元。这个价钱，放以前是想都不敢想的，一台正儿八经的豪华B级车，竟然能卖到这个价位，感觉像是豪华品牌在主动向大家招手。
那这台降价后的奔驰C级到底怎么样呢？其实它是2024款，是个大改款，里里外外都换了新的。前脸那里，它给了你两种样子选，一种是中间嵌着大车标的，看着特别精神，适合喜欢运动感觉的。另一种是立标的，车头那个小星星立起来，一下子就显得特豪华，感觉就像小号的奔驰S级，气场一下就足了。
两边的灯也做得挺好看，那个简单的L型日间行车灯，里面集成了转向灯功能，亮起来一眼就能认出来。灯里面都是LED的，有自动的，还能跟着路况自己调远近光，要是你要求高，还能选像素灯，更高级。
为了让咱们国内的人用着更舒服，新的C级特意加长了车身，你在C柱那边能看到一个专门的标志，告诉你它加长了，挺有辨识度的。另外，奔驰C级是豪华车嘛，它用的是后轮驱动，发动机是竖着放的，所以车头比较长。这跟很多普通车不一样，也是它看着比较高级的原因。而且，车头长点也有好处，万一撞了，车头有更多空间缓冲，能更好地保护车里的人。
说到尺寸，它的长宽高是4882毫米、1820毫米、1461毫米。轴距有2954毫米。这个轴距数据，在同级别里算是挺长的了。
奔驰在内饰这块，一直都走在前面，感觉它每次设计一套新的内饰，过不了多久，别的车厂就跟着学。新的C级里面，样子跟奔驰S级差不多，看着就很上档次。方向盘握着很舒服，按键也好使。前面有个12.3英寸的数字仪表盘，中间是块11.9英寸的大屏幕，是竖着的，用起来挺方便，能连手机，也能语音控制。屏幕显示特别清楚。
有句话叫“开宝马，坐奔驰”，这话挺有道理的。宝马是开起来有意思，操控好。奔驰呢，就是坐着舒服，它的底盘调得软，座椅也软，长时间坐着不累，感觉就是为乘坐舒适性而生的。
因为轴距长，奔驰C级里面的空间挺大的。我有个朋友身高175厘米，坐后排，腿前面还有三拳左右的空间，头顶也有两拳。空间是完全够用的。另外，这台车还配备了15个柏林之声音响，这个在同级别里算是很厉害的配置了，听歌效果非常棒。
动力上，它有两个1.5T发动机加48V轻混系统。低功率的马力是170匹，扭矩250牛米，零百加速9.2秒，实际开起来的油耗大概6.35升。高功率的马力是204匹，扭矩300牛米，零百加速7.8秒，油耗大概6.45升。
这两个发动机都配的是奔驰自家的9挡自动变速箱，换挡很顺，感觉不到顿挫。除了后驱，它还有四驱的版本，下雨下雪天开车更稳，心里踏实。
总的来说，奔驰C级这台车，各方面表现都挺均衡的，特别是现在降价了，这个价格能买到一台奔驰，感觉这性价比一下就高了。你想想，以前这个钱可能就买个大众迈腾的中高配，现在能买奔驰，品牌力在那儿摆着，产品力也不差。
大家看完这台降价后的奔驰C级，心里怎么想的呢？欢迎在下面说说你的看法。
全部评论 （0）