2026年8月8号的成都夜晚，星海V6正式开启预售，价格像烟花一样炸开在评论区里。车身长近4.84米，轴距2.9米，采用2+2+2的六座布局，高配还搭载华为乾崑ADS 5.0。入门价不到9万，最高配也才12万多。
最狠的不是价格，而是智驾的彻底下放。乾崑尊享型和乾崑旗舰型标配华为乾崑ADS 5.0，具备25个传感器和MDC计算平台，高速NCA领航辅助、城区LCC+车道巡航、智能泊车、CAS 5.0主动安全全都到位。晚高峰环路跟车它帮你控距，回老家跑高速它自己会变道超车，商场地下车位再窄也能自己泊入。十万出头就能买到一台能减轻驾驶疲劳的大六座，对刚生二胎、和父母同住、周末爱自驾的家庭来说，比起“零百多一秒”的追求要实用十倍。
六座不是凑数，二三排才是真家用。4835×1900×1755毫米的车身，2900毫米的轴距，2+2+2的布局让每排都能坐得下头部和腿部。二三排都是纯平无地台，240毫米的中央通道让老人也不难走动。第三排一键下沉就能收纳，满员时后备箱513升，放倒拓展到1630升，形成约1.63平方米的纯平大平层，再加70升前备箱和27处储物格，买菜、接娃、露营、搬小家具，一车就能搞定。二排独立座椅带有220mm滑轨和145°后仰，腿托展开后近960mm的腿部空间，副驾和后排都能电动调节，三排也有独立空调出风口。不是说能坐六人，是六个人都愿意坐。
动力与续航，实用至上。135kW前置单电机，260N·m扭矩，红绿灯起步不肉，高架并线不慌。电池有45.5kWh（400km）和60.5kWh（510km）两种，磷酸铁锂，欣旺达电芯，全系都支持快充。城区用电耗约11.8kWh/百公里，家用充电桩按这个算，一公里六七分钱。400km版本更适合日常城里跑，510km版本周末去周边城市就更从容。全系还支持6.6kW外放电，露营时可以带着投影、电磁炉和车载冰箱走起来。对于第一辆家用纯电SUV来说，续航不虚标、充电不麻烦，往往比追求零百加速更有实际意义。
座舱、安全、底盘，都是为家庭痛点设计的稳妥组合。15.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸仪表盘，搭载高通骁龙8295，百度语音+文心大模型支持免唤醒、连续对话、方言识别，家乡话喊“打开空调”也能听懂。车身用料扎实，76%高强钢、28.4%热成型钢，铠甲电池底部护板+气凝胶防火层+24小时BMS，CAS 5.0兜底。底盘前麦弗逊，后拖曳臂，调校偏向舒适，日常过减速带不颤抖、满载也不晃。四款配置里，预算9万就能拿到400km豪华型；想继续追求续航就选510km尊贵型；想要信华为智驾就看乾崑尊享型；不差两万就上到乾崑旗舰型，智驾、长续航、座椅通风加热、全景天窗全搞定。
星海V6并不是在包装成“百万平替”，它更像一个把智驾、空间、续航、价格同时拉回家庭现实的答案——十万级就能买到纯电大六座，这样的组合如今确实不多见。你家的日常场景，会不会也正好需要它这种靠谱的存在？
