作为百万级豪华SUV中的热销车型，路虎揽胜往往是绕不开的话题，25年9月份，它销量接近1900台，比价格便宜它几十万的卡宴还高，真的是优秀！
近段时间，由于厂家和经销商不再承担豪车税，所以揽胜整体价格，优惠力度骤降，个别地区还需要加价，目前这台25款360PS盛世版，裸车价格141.2万的，实际落地总价在145万以上，部分地区高达151万。
虽然揽胜运动版和揽胜特别像，但尺寸而言，即使是标轴版的揽胜也比前者大一圈，尺寸5052.2047.1870，轴距2997MM。
发动机方面，揽胜和揽运起步都是英杰力低功率版本的3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，全时四驱，输出360马力/500牛米，百公里加速6.2秒，输出比400PS分别低了40马力以及50牛米，百公里加速慢了0.3秒，大差不差，百公里油耗9.81L起步，揽胜入门即标配，配置相当丰富，像360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，空气悬架，四轮转向，第二代全地形反馈系统，涉水感应系统，电吸门，倒车车侧预警系统，像素式大灯以及21英寸轮圈都给你配齐了！
车尾部分，和揽运差别还是挺大，它是竖条状LED尾灯，车辆没有启动时，看着不怎么明显，底部为隐藏式排气布局，深藏功与名！
内饰部分，高低配差别不大，主要用料部分的差别，像入门级的揽胜，仅有前排侧窗隔音玻璃，没有标配全车，后排侧窗遮阳帘，也需要后期选配，其余车型都是标配。
入门级为温莎真皮座椅，但只有前后排座椅加热功能，次低配还多了前后排座椅通风功能，原厂提供前排手机无线充电，15个扬声器的英国之宝音响，后排独立空调等，由于是五座版本，后排空间还是足够。
作为百万级豪华SUV中的“常青树”，它在国内的人气和认可度都比较高，毕竟是路虎家族旗舰SUV，不知道您对这台最低配，是否也准备入手呢？
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