别克至境L7静音测试3招解决轮胎噪音提升驾驶体验

这次试驾的是别克至境 L7 2025 款艾维亚版，官方指导价 21.59 万元。实车配的是佳通 P10 Pro 轮胎，规格 235/50R19 99V，电商售价大概 821 元一条。看参数，它属于那种主打“耐磨 + 静音”的中端家用轮胎，理论上应该能兼顾舒适度和寿命。可真上路测下来，表现并没有我预想的那么理想。

测试那天，我选的是国家一级标准的柏油路，全程关窗、关空调，用定速巡航跑完三个速段。结果一出来，多少有点意外40km/h 时车内噪音均值 53.2dBA，60km/h 时是 56.8dBA，80km/h 时达到 59.0dBA，算下来综合值 56.3dBA。这个成绩在我测过的中大型轿车里排倒数第二，主要是被轮胎拖了后腿。

我在车里明显能听到那种低频“嗡嗡”声，尤其是过细碎路面时，声音从地板和门缝钻进来。再考虑到这辆车用的是无框车门，这个设计虽好但天生不利于静音。想要好看还是要安静，这真得看你取舍。别幻想贴点所谓的隔音膜就能“起飞”，那效果真有限。

如果真想改善静音表现，换一套静音性更好的轮胎，比乱贴材料靠谱多了。顺便提醒一句，别克至境 L7 还可以加 4000 元选配 245/45R20 轮胎，但我不推荐。虽然看着更霸气，可胎宽加大、扁平比降低，行驶阻力变高，能耗上去不说，舒适性还会下降。这车本来走的是轻奢路线，不必为了视觉效果牺牲实际体验。

这次测试的数据仅供参考，但也确实反映出这款车在静音方面的短板。如果你更在意安静的乘坐感，可能需要提前考虑换胎这个选项。

你会更在意颜值的无框设计，还是愿意为了静音换掉原厂轮胎？评论区聊聊你的选择。