零跑成都车展:智驾明年第一梯队,D系30万搅局高端!

今日车展现场,零跑汽车又一次成为了焦点。

2025成都车展,不仅仅是一场汽车的盛会,更是零跑展示其未来战略与产品规划的绝佳舞台。

零跑汽车高级副总裁曹力先生与副总裁周颖女士,与一众媒体朋友们进行了一场坦诚而深入的交流。

今年上半年,零跑可谓是“乘风破浪”,B系列新车B10、B01销量节节攀升,品牌出海和资本市场表现更是令人瞩目。

零跑成都车展:智驾明年第一梯队,D系30万搅局高端!-有驾

这次的“零距离”对话,为我们揭示了零跑的宏伟蓝图。

智能驾驶:明年上半年,我们拭目以待“领跑者”的诞生!

智能驾驶,无疑是当下汽车行业最炙手可热的领域。

曹总在访谈中掷地有声地许诺:“明年上半年,零跑的辅助驾驶将跻身行业‘第一梯队’!” 这番话,绝非空穴来风。

零跑在智能驾驶领域投入巨大,从硬件的超前布局到软件的持续迭代,每一步都走得踏实而坚定。

我们仿佛能看到,在不久的将来,零跑的车辆能够如“伯乐遇上千里马”,精准感知、智能决策,为用户带来前所未有的安全与便捷。

出海破浪,零跑的“国际范儿”如何炼成?

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周总在谈及零跑的出海战略时,语气中难掩自豪。

上半年,零跑在新势力出海销量方面取得了领先地位,这不仅仅是数字上的胜利,更是品牌实力在全球市场的有力证明。

在欧洲市场,零跑迅速建立了近600家销售网点,甚至在汽车制造强国德国,也赢得了用户、经销商和媒体的广泛赞誉。

那么,一个相对年轻的品牌,如何在海外市场迅速建立起自己的影响力?

周总给出的答案是:以产品力为基石,以“更高配置、更有品质、好而不贵”的理念打动消费者。

面对海外消费者日益理性的消费观,零跑精准抓住了他们对高价值感的需求。

正如古语所云,“金玉其外,败絮其中”终究难以长久,零跑深谙此道,以扎实的产品力作为品牌最坚实的后盾。

欧洲“扎根”,本土化生产的战略考量

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零跑在欧洲市场的布局,远不止于销售渠道的拓展。

曹总透露,他们正积极推进B10及后续新车型的欧洲本土化生产。

这不仅是利用了与Stellantis集团的战略合作优势,更是在成本控制、税收优化以及响应本地市场需求方面的重要一步。

想象一下,当零跑的车辆在欧洲的土地上诞生,那不仅是一种生产力的转移,更是品牌与当地市场深度融合的标志。

自研“韧性”,开放合作的“智慧”

关于智能驾驶技术的自主研发,零跑展现出了非凡的“韧性”。

曹总强调,核心技术必须掌握在自己手中。

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然而,零跑并非故步自封。

对于引入供应商的合作方案,他们持开放态度。

这是一种“海纳百川”的智慧,在保证核心技术自主可控的前提下,积极拥抱外部合作,以实现技术和产品的最优解。

产品矩阵“扩容”,ABCD系列各有“千秋”

零跑的产品线正以惊人的速度完善,形成了“ABCD”四大系列。

B系列作为市场上的“主力军”,价格区间亲民且产品力出众。

A系列则瞄准更广泛的入门级市场,而D系列更是大胆进军30万以上的高端市场。

曹总对D系列寄予厚望,认为中国消费市场的购车预算正在向上攀升,零跑有信心用30万的价格,打造出具有50万级乃至更高竞争力的高端车型。

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这不仅是对产品力的自信,更是对品牌未来价值的精准预判。

D系列“破局”,高端市场的新“变量”

D系列的出现,无疑为30万以上的高端市场注入了新的“变量”。

曹总坦言,中国消费者对汽车的需求正在升级,他们有能力也有意愿为更优质的产品买单。

零跑的策略是,用30万的价格,提供超越同级竞争对手的价值,让消费者感受到“物超所值”。

品牌价值的提升,将是长期积累的结果,是技术实力、产品口碑和用户体验共同作用的产物。

出海“心法”,产品与文化并重

零跑的出海,绝非简单的产品输出,更是一种文化的融合与尊重。

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周总强调,零跑在海外市场的推广,不仅要靠产品力,更要深入理解并适应当地的消费习惯和文化。

与Stellantis集团的合作,是他们快速融入当地市场的重要途径。

虽然零跑不像一些老牌车企那样拥有深厚的品牌积淀,但他们相信,通过持续的产品创新和用户口碑的积累,一定能在全球市场赢得一席之地。

销量“突围”,零跑的“增长秘籍”

零跑从月销几千台到如今的稳步增长,其背后的“增长秘籍”究竟是什么?

曹总将其归结为对技术和产品的极致追求,以及“让用户用同样的钱买到更好的配置更好的品质”的朴素理念。

自研带来的成本优势,加上稳健的市场策略,让零跑在竞争激烈的市场中脱颖而出。

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财务“报喜”,毛利率增长的“深层逻辑”

零跑上半年14.1%的毛利率,在新能源车企中堪称“优等生”。

曹总解释道,零跑的产品定价以成本为基础,追求的是规模化带来的稳健增长,而非短期的高毛利。

未来的毛利率提升,除了整车销售,零部件外供和对外合作也将成为新的增长点。

智能驾驶“前沿”,激光雷达的“定位”

关于智能驾驶,零跑对激光雷达的应用,将其视为“极端场景下的安全冗余保障”。

在以纯视觉为主的技术路线下,激光雷达的加入,是为了在复杂的交通环境中,为用户提供更可靠的安全屏障。

本土化“考量”,出海的“智慧取舍”

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对于海外市场的本土化生产,零跑采取的是一种“智慧取舍”的态度。

在综合评估了关税、供应链、制造成本等因素后,零跑会选择最经济、最有效的生产方式。

这是一种务实的策略,确保在不同市场都能实现最佳的运营效率。

“个性化”破局,满足多元化需求

零跑即将推出的个性化车型,是为了满足更加多元化的用户需求,扩大品牌在不同细分市场的覆盖率。

这不仅仅是产品线的补充,更是对市场趋势的敏锐洞察和积极响应。

“新世代”接力,零跑的“国际征程”

朱总的缺席,似乎也传递出一个信号:零跑正在将舞台交给更年轻、更有活力的团队。

而零跑积极参与国际车展,更是其全球化战略的重要一步。

从国内团队的“初探”到零跑国际团队的“担当”,零跑的海外征程正在变得更加成熟和自信。

零跑的未来,不止于车,更是对“出行价值”的重新定义。

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