比亚迪海外销量或超长城！-有驾

导读：比亚迪汽车在海外市场的平均售价已经超过了24万元，而且它在海外的销量很快就会超过长城汽车在全球的销量。这听起来可能有点不可思议，但其实已经越来越接近现实了。

今年5月份，长城汽车卖了102231辆车，而比亚迪在海外卖了88640辆。对比一年前的2024年5月，那时候长城是91460辆，比亚迪海外销量只有37499辆，当时长城的销量是比亚迪海外销量的2.44倍。现在这个差距明显小了很多，说明长城的优势没以前那么大了。

长城汽车1到5月份在全世界卖了459099辆车，而比亚迪同期在海外卖了380387辆，已经成功进入出海第一梯队，跟奇瑞、上汽的海外销量差不多。不过，前五个月下来，长城还是比比亚迪多了大概78712辆。

最近，比亚迪的品牌影响力正在不断扩展，特别是在欧洲这些主流市场，比如德国、法国、西班牙、意大利等国家，它的销量已经超过了特斯拉。未来在这些地方，比亚迪有望拿到更大的市场份额。

再加上比亚迪的运输能力也在提升，像“长沙号”、“西安号”这些运输船都开始启航了。预计在接下来的三个月里（包括8月份之前），比亚迪的单月海外销量可能会超过长城汽车全年的销量。

说到2025年，比亚迪的海外销量超过长城汽车全年总销量，这个可能性是存在的。

其实，海外市场对比亚迪来说非常重要。早在十几年前，比亚迪的老总就说过，要让比亚迪的车在全球范围内赶超日本丰田。要实现这个目标，海外销量必须占到整体销量的70%以上。所以现在他们正一步步朝着这个方向努力。

数据显示，2024年比亚迪在海外卖出了40.6万辆车，营收达到了1004亿元。这么一算，每辆车的平均售价大概在24.73万元左右，几乎是国内均价的两倍。另外还有消息说，比亚迪海外业务的毛利率高达28.87%。

这说明，比亚迪在海外的扩张可不是光拼数量，而是有质量、有利润的。它在拓展市场的同时，也提升了品牌影响力、产品竞争力和整体效益。比亚迪用不断增长的海外销量告诉行业：什么叫“反内卷”？就是把车卖到国外，赚外国人的钱，这才是最厉害的“反内卷”。

当其他厂商还在每个月的销量快报里，死磕20万以上价格区间的车卖了多少辆的时候，比亚迪早就把这一价位段的销量做到了全国第一，而且是实打实、不带任何修饰的第一名。

当然，长城汽车的表现也值得肯定。在中国这个竞争最激烈的汽车市场里，长城依然稳稳地挤进前十，而且盈利能力还非常强，完全不输那些老牌大厂。

长城汽车在SUV这块儿做得特别牛，简直就是中国汽车发展史上的一个经典故事。老魏和长城汽车，真的太厉害了！

比亚迪海外销量或超长城！