进入下半年后，车企之间的竞争也愈发激烈。
比如，比亚迪为了在高端市场站稳脚跟，推出的腾势Z9一开始就配备了3个电机；小鹏汽车为了提升销量，Mona M03上市时定价十分亲民；长城汽车为了掩盖自身不足，魏老板竟然公开说出不实言论。
在这样的竞争态势下，行业洗牌是必然的，那么哪些汽车会率先被市场淘汰呢？
有行业人士预测，今明两年，有3类汽车已经明显呈现出衰败的迹象，很快就会难以维持，大家一定要谨慎对待，避免遭受损失。
第一类是10万以上的燃油车，最好不要购买
别看今年开着感觉还不错，但到了明年使用起来就会困难重重。
特别是10万以上的燃油车，必然会面临这样的结局。
一方面，从奔驰、宝马等豪华品牌到大众、丰田等普通品牌，都已经没有更多的创新举措了。
就像今年BBA的销量有多低迷大家都有目共睹，明年这三家品牌都将专注于发展电动汽车。
同时，大众也在向电动化转型，丰田则在研发插电式混合动力车型。
由于这个原因，燃油车业务就会被放弃，肯定不会再推出新的燃油车型了。
但更糟糕的情况是，如果像本田、日产这样的品牌破产倒闭，那么它们的老款车型也会很难进行维护。
所以，购买了燃油车，以后使用起来会越来越不方便。
另一方面，燃油车的保值率急剧下降。
在下半年，这种下降趋势更加明显。
比如，去年凯美瑞、雅阁的售价还要17万，而现在价格大幅下跌到13万。
仅仅半年时间，价格就下跌了4万，如果要出售二手车，价格还要再打7折，就只剩下9.1万了。
所以，车子买了没多久，就亏损了8万多，这让人非常难受。
如果购买的是豪华车，情况就更严重了。
就拿奔驰、宝马来说，它们的降价幅度可不是3万2万，而是20万30万，这样的亏损我肯定是无法承受的。
所以，如果真的喜欢燃油车，买个轩逸、卡罗拉之类的就可以了，只要价格稍微高一点的，就不要考虑了。
第二类是不具备高阶智能驾驶的增程式汽车，也不要购买
就在去年，还有车企的高层看不起增程式技术，认为它没有技术含量，不配进入高端市场。
但在今年，增程式汽车异军突起，让各种质疑的声音都不攻自破。
它不仅在高端市场表现出色，问界、理想等品牌已经超越了宝马、奥迪；在低端市场也很强势，零跑、深蓝等品牌正在与本田、日产竞争。
因此，各个车企都在跟进这一技术。
同时，由于增程式汽车具有可油可电的优势，车主的口碑也越来越好。
虽然看起来没什么问题，但如果购买增程式汽车只关注“可油可电”这一点，眼光就太局限了。
毕竟，增程式汽车的最大优势其实是智能驾驶。
也就是说，没有高阶智能驾驶的增程式汽车，就如同没有灵魂一般。
因为普通的增程式汽车只是一堆硬件设备——无论是可油可电的功能，还是车内的彩电、沙发等配置，只会随着使用时间的增加而逐渐损耗。
即使给你200公里的续航里程，今年使用起来足够，但3-5年后呢？续航里程就会大幅下降。
然而，智能驾驶更多的是软件层面的，其功能可以通过OTA升级不断更新，甚至可以一直更新下去。
即使有些功能还不完善，很快就可以进行补充；即使在10年后，也能享受到最新的技术。
所以，汽车本身是固定的，而智能驾驶是不断发展的。
不仅没有智能驾驶的增程式汽车不能购买，即使智能驾驶功能稍差一点的，也要远离。
第三类是定位高端的插电式混合动力汽车，也要避开
说来有趣，插电式混合动力汽车与增程式汽车的发展路线完全相反。
增程式汽车原本被视为低端产品，却在高端市场取得了成功；而插电式混合动力汽车原本被视为高端产品，却只能在低端市场发展。
从目前的趋势来看，除了10万以内的低价车型，插电式混合动力汽车无法在其他市场立足。
原因很简单，就是插电式混合动力汽车的基础太差。
一方面，动力响应延迟高，无法很好地实现智能驾驶。
虽然插电式混合动力汽车也具备“可油可电”的功能，但它的核心是“油”，“电”的部分只是起到辅助作用，用于降低油耗。
这就导致插电式混合动力汽车的驱动更依赖发动机的介入，动力延迟很高。
如果非要实现智能驾驶也不是不可以，但效果很差，根本无法与纯电动汽车相比。
另一方面，插电式混合动力汽车的性能体验也很差。
这看起来有些违背常理，但事实确实如此。
前面已经说过，插电式混合动力汽车的核心是“油”，而不是“电”。
如果要追求高性能，只能像保时捷那样，配备大排量的V8发动机，再加上小功率的电机。
如果使用小排量发动机搭配大功率电机，就完全颠倒了主次。
然而，车企却偏偏要这样做！
比如，腾势Z9配备了2.0T发动机和3个电机，领克08配备了1.5T发动机和2个电机。
虽然功率看起来很大，但这么多电机，电池能支撑得住吗？
插电式混合动力汽车的电池容量本来就小，很快就会耗尽电量，电机也就无法工作了。
在这种情况下，就只剩下小排量发动机在工作，驾驶体验肯定好不到哪里去。
总的来说，汽车市场纷繁复杂，好的车型有很多，但未必都能经受住时间的考验。
毕竟，一辆车短则需要使用2-3年，长则需要使用8-10年——如果不做长远考虑，肯定会吃亏。
大家一定要把握行业的发展趋势，尤其不要被个别车企的虚假宣传所误导。
毕竟，车企为了利益可以不顾脸面，但我们的钱包却很有限，一定要保持谨慎，避免上当受骗。
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