10月11日上市！极氪001激光雷达上车，智能驾驶终于不坑了？

听说新款极氪001的辅助驾驶算力直接从48TOPS炸到700TOPS，提升了整整14倍，这速度比它百公里加速2.83秒还吓人。 以前总有人吐槽极氪的智能驾驶拖后腿，现在激光雷达和英伟达Thor-U芯片直接上场，难道真要翻身当黑马？

硬件升级这次是动真格的。

新款极氪001全系标配了千里浩瀚H7辅助驾驶方案，硬件上多了个激光雷达，加上摄像头和毫米波雷达，一共31个感知部件。

这激光雷达能测200米远，视角120度，晚上或者下雨天也能清晰识别障碍物。 芯片用的是英伟达Thor-U，算力700TOPS，对比老款芯片的48TOPS，相当于给车脑换了个超级计算机。

行业内比如小鹏G9用的双Orin-X芯片算力508TOPS，极氪这一脚油门直接超了过去。

软件不光堆参数，还玩起了“预判”。

光有硬件不行，软件也得跟上。 新款001搭载了场景认知大模型和规控大模型，官方说能多识别1000种交通场景，准确度提了120%，提前1.2秒做决策。

实际用起来，城市领航辅助能自动过红绿灯、避让行人，泊车时还能用手指在屏幕上画个车位，车自己停进去。 这些功能之前只在蔚来ET7、理想L9等高端车型上见过，极氪现在一口气全给配齐了。

三电系统狠到像开挂。

新车全系900V高压架构，充电速度直接拉满：电池支持12C倍率，10%充到80%只要7分钟，充电10分钟能跑570公里。 续航最高810公里，比老款多了60公里。

动力分两种版本，四驱版总功率680千瓦，百公里加速2.83秒，比保时捷Taycan还快半秒。 底盘用了双腔空气悬挂，过坑过坎更稳当。 这些数据放在30万价位里，几乎找不到对手。

坐进车里像进头等舱。

16英寸屏幕能左右旋转30度，配了39.3英寸AR-HUD抬头显示，开车不用低头看仪表。 音响升级成ZEEKR Sound Max，29个喇叭功率4680瓦，这音量堪比小型演唱会。

后排座椅能调到125度躺倒，带腿托，长途睡觉不憋屈。 智能语音助手接入了AI大模型，能根据习惯推荐音乐或路线，不像以前只会机械答话。

价格成了唯一悬念。

老款极氪001起售价25.9万，新款加了这么多配置，如果定价接近，可能直接碾压Model Y和比亚迪汉。

目前预售权益是2000元抵7000元，10月11日公布正式价格才是重头戏。 毕竟同级车里，同时把智能驾驶、续航、充电速度都堆到顶的，极氪001算是头一个。