首发｜直降8920元！本田新NSS350上市 配TFT仪表 售40880元

首发｜直降8920元！本田新NSS350上市 配TFT仪表 售40880元

当大家都在等电动车降价时，摩托车市场突然甩出一张王炸牌。本田新款NSS350直接把价格砍到4万出头，这波操作比手机厂商发新品还狠。咱们今天不聊参数堆砌，就说说这车值不值得掏腰包。

一、价格屠夫的真实面目

看着指导价从49800元直降到40880元，很多人第一反应是＂减配了吧？＂。但现实恰恰相反，这车偷偷塞进去三样硬货：5英寸TFT全彩仪表能显示导航地图，坐垫底下装了照明灯，前储物格新增Type-C快充口。这就像你去菜市场买肉，摊主不仅没涨价，还白送你两斤排骨。

同级别的雅马哈XMAX300现在优惠完还要4万6，排量还比本田少了50毫升。别小看这50毫升差距，上高速超车时多出来的2.8牛米扭矩，就跟炒菜多放的那勺盐一样关键。本田这次降价，摆明是要抢雅马哈的饭碗。

二、藏在细节里的魔鬼

那个能电动升降的风挡可不是摆设。实测过的人都知道，跑长途时把风挡升高5公分，风噪能降三成。座桶48升的容量塞下两顶全盔后，还能塞件雨衣和手套，这设计明显是给摩旅党准备的。

新装的TFT仪表支持手机互联，但别指望像汽车中控屏那样花哨。摩托车手哪有功夫盯着屏幕看视频？能把导航路线投上去不迷路，这就是刚需。倒是前储物格的Type-C口很实在，现在谁出门不带三五个电子设备？

三、选择恐惧症终结指南

买这车的人八成在雅马哈XMAX300之间纠结过。咱们算笔明白账：本田排量大动力强，雅马哈车重轻17公斤。要是经常带人跑山，本田的31.8牛米扭矩更吃香；要是天天市区钻车缝，雅马哈的灵活优势就出来了。

现在摩托车市场有个怪现象——4万价位成了兵家必争之地。本田这波降价既保住350cc的排量优势，又把价格压到和300cc车型同线，相当于用大杯的价格卖超大杯。这种降维打击，隔壁汽车圈的新能源车企看了都得直呼内行。

最后灵魂一问：要是你有5万预算，会选配置升级的本田NSS350，还是更轻巧的雅马哈XMAX300？评论区见真章。