国庆中秋假期自驾热潮下，新能源车主充电新招数让出行更安心
假期一到，大家都争着自驾出去玩。这次国庆中秋假期，交通运输部数据显示，差不多每十个人里有八个选了自驾模式。更有意思的是，新能源车的日均流量占到了全部的五分之一，比去年一下子涨了三成。八天连休，不少新能源车主尝试了长途旅行，可一进高速，服务区排队充电的场面立刻成了热门话题。不少人在网上吐槽，“刚到服务区，充电桩前都排队拿号了，还得比拼谁的电量更焦急”。
其实，各地为了缓解大家的“充电焦虑”，也在动脑筋。比如江苏常州的天目湖服务区，每逢假期就是长深高速上的热门地儿。当地供电部门紧急新装了几台大功率快充，同时还搞了分流的新办法：新能源车主只充到七成电，立马给优惠券，大家都图方便，充电速度也上来了。
湖北十堰这边也没闲着。国庆前后，武当山门票销量跟着游客数量一块儿涨，景区旁边的充电桩布局直接升级。工作人员还特别提醒，新能源车没电预警灯一亮，续航低于三成就要赶紧找地儿充电，别拖。尤其是节日期间，别图省事在车里耗着，充电时电池热量上来，部分专家觉得有起火风险。大家可以用微信查附近哪有充电桩，景区附近基本不缺补能点。
东北吉林这条自驾线路更是贴心，G331沿线八个服务区、几十处加油站都把充电桩全面开放，还配上“移动充电方舟”应急车，过境车主遭遇没电也不用太慌。
说到“怎么能不充电焦虑”，行业专家章弘也给了几个小建议。比如路线要提前规划，出发前一晚电量拉满，用导航查查沿途充电桩分布，选好几个备选点，别只盯一个。另外，一定得提前检查电池健康度和充电口，有情况赶紧处理，别临阵磨枪。
想避免扎堆排队，可以错峰充电，比如早上或者晚上那会儿，加快速度也很关键选120千瓦以上的快充桩，省时还省力。实际上，很多时候不用追求100%的电量，充到八成也够用了，还能保护电池寿命。对了，下高速后附近的商场或停车场，充电桩利用率低，还可能更便宜，也是个不错的备选方案。
现在不少充电APP都能预约时间，大家开车过去，刷一下直接充电，根本不用干等。假期自驾新能源车不容易，但好好做功课，出行体验其实能提升不少。有网友就说，“只要提前查清楚线路和充电站，假期开新能源车不再是冒险，全程都挺安心”。
自驾上路，你会怎么规划新能源车充电？评论区聊聊
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