新车，1.5T插混490马力，方程豹钛7配华为乾崑智驾

工信部申报信息显示，方程豹钛7四驱版本搭载160kW+200kW前后双电机组合，系统总功率达到360kW，换算后为490马力。配合1.5T发动机的115kW功率输出，这套插混系统在性能表现上已达到同级别顶尖水平。

电池容量提供26.593kWh和35.624kWh两种规格，对应NEDC纯电续航分别为100-105km和130km。两驱版本配备200kW单电机，纯电续航能力基本满足城市通勤需求，四驱版本则在越野和高性能驾驶场景下具备更强适应性。

车身尺寸长宽高为4999/1995/1865mm，轴距2920mm。对比品牌内部产品线，钛7定位介于豹5和豹8之间。相比豹5长度增加109mm，轴距增加120mm，但高度降低55mm，呈现出更接近城市SUV的比例特征。

外观设计采用方正封闭式前脸，双层LED大灯组设计风格明显。前包围保持粗犷造型，体现硬派越野定位。高配车型配备车顶激光雷达，搭载华为乾崑智驾系统，低配车型采用天神之眼C-高阶智驾三目版本。

侧面造型延续方盒子设计语言，肌肉线条突出力量感。轮毂配置包括20英寸多幅式和19英寸熏黑五辐式两种选择，与豹8保持一致的设计风格。

尾部采用侧开式尾门设计，外挂式备胎罩配备发光logo，银色护板强化硬派属性。整体外观在保持家族化设计的同时，针对不同使用场景进行了差异化调整。

内饰布局延续家族设计风格，配备悬浮式中控屏和内嵌式全液晶仪表盘。空调出风口采用全新造型设计，四辐式方向盘与豹5、豹8保持一致。

换挡机构采用怀挡式设计，副仪表台重新布局。配备一排物理按键、双50W手机无线快充和双杯架，扶手箱内置智能冷暖冰箱功能。

座椅布局采用大五座设计，后排座椅支持放倒功能，可扩展载物空间。全系标配全景天窗，提升车内采光和空间感受。

智驾系统根据配置不同提供两套方案。华为乾崑智驾系统依托激光雷达实现高精度环境感知，天神之眼三目版本则通过视觉方案提供智驾功能，满足不同预算需求。

承载式车身结构相比非承载式在公路驾驶舒适性和燃油经济性方面具有优势。配合插混动力系统，钛7在城市使用和长途旅行场景下都能提供良好的综合表现。

从产品定位看，钛7填补了品牌在中大型SUV细分市场的空白。相比豹5的入门定位和豹8的旗舰定位，钛7更多承担走量任务，预计定价会向30万元区间靠拢。

方程豹5月销量12592辆，环比增长25.4%，显示品牌在新能源硬派SUV市场的接受度不断提升。钛7的推出有望进一步扩大品牌市场份额。

插混技术路线在当前政策环境下具备明显优势，既可享受新能源车牌照政策，又能避免纯电动车的里程焦虑问题。对于需要兼顾城市通勤和户外越野的用户群体，这种动力配置契合度较高。

新车预计第四季度正式上市，具体配置和价格信息待官方公布。考虑到豹5起售价23.98万元、豹8起售价37.98万元，钛7的定价区间预计会在28-35万元之间。对于关注硬派SUV的消费者，是否考虑等待钛7上市？欢迎留言讨论。