中国一汽9月销量破30万，自主新能源成最大亮点。2025年10月2日，中国一汽交出了9月份的销量成绩单，单月销售整车30.2万辆，同比增长6.3%。这是继8月销量突破27.78万辆后，一汽再次实现月度销量正增长，并创下年内单月销量新高。
更值得关注的是，自主品牌表现强劲，销量达8.8万辆，其中自主新能源汽车贡献了3.89万辆，继续保持高速增长态势。
合资品牌则以21.39万辆的销量稳固了市场基本盘。从累计数据看，1—9月中国一汽已累计销售238.3万辆，经营质量持续提升。这一数据表明，中国一汽在自主创新与新能源转型的双轮驱动下，正展现出稳健的增长韧性。
中国一汽9月份的自主品牌销量达到8.8万辆，成为整体增长的重要支撑。而自主新能源汽车3.89万辆的销量，更是凸显了其在电动化转型方面的加速。
回顾8月份的数据，自主品牌的表现已经显现出强劲势头。当月自主品牌销量突破7.7万辆，同比增长15.3%，其中自主新能源销量突破3.48万辆，同比增长66.9%。具体到品牌，红旗品牌8月销量突破4万辆，同比增长3.5%，其新能源产品销量同比增长23.6%。一汽奔腾8月整车销售1.59万辆，同比增长49.5%，其中新能源销量同比大增122.4%。
解放品牌在商用车领域继续保持领先优势。1至8月，解放品牌在国内中重卡市场终端份额达22.9%，行业排名第一。其中，牵引车市场终端份额23.9%，新能源中重卡市场终端份额14.5%，同比提升4.9个百分点，增速行业第一。
合资品牌作为中国一汽的重要支柱，在9月份贡献了21.39万辆的销量，持续巩固市场领先地位。从8月份的数据可以看出合资品牌的稳健表现。
一汽-大众8月实现整车销售13.57万辆，同比增长4.2%。其中，大众品牌销售约7.9万辆，同比增长1.9%。奥迪品牌在国产豪华燃油车市场份额排名第一。捷达品牌销售1.1万辆，保持稳健增长态势。
一汽丰田8月销售新车超7万辆，环比增长显著。1至8月累计销售超51万辆，展现出持续的市场竞争力。
2025年8月，国内主流车企销量数据显示，比亚迪，上汽集团，中国一汽，吉利汽车四大车企的整车销量均突破25万辆，合计贡献超126万辆销量，成为行业增长的核心引擎。
比亚迪8月销量为37.36万辆，持续领跑行业。上汽集团8月销售整车36.3万辆，同比增长41%，已实现单月销量同比八连涨。吉利汽车8月乘用车销量达25.02万辆，同比增长38%，连续6个月实现同环比双增长。
中国一汽8月销量27.78万辆，在这一阵营中稳居一席之地。虽然销量规模不及比亚迪和上汽，但一汽在增长质量和结构优化方面展现出独特优势，特别是自主品牌的结构化升级和新能源增速方面表现突出。
黄河科技学院客座教授张翔认为，随着金九银十传统销售旺季到来，各大车企已开启新一轮竞争，纷纷计划推出新产品以完善产品矩阵。对于消费者而言，头部车企的技术迭代与产品升级将带来更多高性价比选择。
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