星海V9贵州长途体验：女王副驾+1300km续航，央企品质真香
夏天一到，重庆这边的热浪跟开了挂似的。前脚刚进七月，我家那俩娃就天天嚷着要去凉快点的地方玩。最后还是老婆一句话定音：“不如全家去贵州避个暑吧！”说实话，这趟路程不算近，人多行李也多，我第一个想到的是得换辆靠谱点儿的大车。
琢磨了几天，在朋友群里反复问来问去，还真有懂行哥们推荐，说最近星海V9挺火，“央企出品，放心。”我心里咯噔一下——毕竟咱打小受那种“国字头”教育影响，总觉得靠谱些。后来还专门跑4S店看了一圈，一进展厅就被外观吸引住了。这车线条流畅又带劲儿，有点像以前看过某些进口MPV，但气场明显更足。销售小李嘴皮子溜，说什么“空气动力学优化”，我其实没太听明白，不过大灯确实亮眼，晚上回家照后备箱不用手电筒都够用。
坐进驾驶位，中控台上那个41英寸三联屏直接晃花眼。我老婆平时喜欢刷剧，一上车就试着连手机投屏，还真顺溜，比我们老款SUV上的导航系统强太多。不光是大屏幕操作方便，这套智能座舱反应速度也快得很——导航、蓝牙、空调一通乱按，都不卡壳。有次娃在后排闹腾，把歌切成儿童音乐频道，全程语音搞定，也算省心不少。
说起来最让我服气的是副驾座椅，那叫一个讲究。厂家美其名曰“女王副驾”，实际就是腿托和按摩功能都给你安排明白了。我媳妇本来腰不好，每次跑长途必喊累，这回一路下来居然还主动要求再加个自助游景点。“这按摩比商场那些沙发舒服。”她笑着跟我念叨。不过吐槽一句：前排USB口数量一般，不知道为啥没学隔壁日系，多整几个插口，充电总抢不过孩子。
二排航空座椅空间宽敞，小孩直接当床躺。有一次夜里赶路，两娃睡成八爪鱼，我和老婆在前面聊起当年骑摩托旅行那会儿苦日子，她突然感慨：“现在条件好了，你说要不是买对了车，我们哪敢带俩孩子折腾这么远？”顺便插一句，新款第二排靠背角度调节范围特别大，比起邻居家的老GL8好用不少，而且坐垫软硬适中，不容易塌陷。据修理厂刘师傅私下透露，这批航空座椅内部骨架升级过，更耐造，他自己都想淘一套装面包车呢。
第三排能完全收进去变平地板，这设计是真聪明。我第一次操作还以为卡住，其实就是稍微使劲往下一压，就变出1.8米的大床房。当晚停在贵阳郊区服务区歇脚，两娃轮流翻滚，我和老婆凑合眯了一觉，也算解锁新姿势。不过第三排坐垫偏薄，大人久坐还是有点累，只能权当临时休息用。
储物空间嘛，说45处可能夸张，但零碎格子确实不少，从门板到中央扶手箱，再到三排两侧的小杯架、小抽屉，全家四个人各自分配好位置，用起来基本不会乱糟糟。一回头发现奶瓶塞在二排行李厢暗格里，要不是群友提醒还有这个隐藏收纳位，差点以为丢高速服务区了。另外一点冷知识：主驾驶遮阳板背面还有票据夹，用于高速收费票据归类，小细节很贴心，就是偶尔会掉出来，被风吹得到处都是，也是醉了……
后备箱容积官方标2792L，有没有那么夸张？反正我们这趟把婴儿推车、帐篷、烧烤炉甚至钓鱼竿全扔进去，还有富余地方放两桶矿泉水（重庆人爱喝凉水你懂的）。跟传祺E8对比过一次，对方业主直言羡慕：“你们这是移动仓库啊！”
安全配置方面，高速巡航是真的解放双手。这套L2+辅助系统开起来比之前单位公派轿车上的强太多，高速遇见堵段自动减速，还能帮忙保持距离。有段盘山公路转弯频繁，本来担心偏离道线结果它自己纠正方向盘，让我少冒汗好多。但偶尔识别不了旧道路标线，会轻微抖动提醒，不至于吓人但建议大家别全指望机器，该盯路还是得盯着。另外听维修站小赵讲，“铠甲电池”防护级别高，经IP68还能防浸泡。他亲测淋雨暴晒一天照样启动无压力，不过最好别作死，下暴雨记得早点找地库停车……
动力部分属于典型混动风格吧，加速谈不上推背感，但胜在安静和平顺。一箱油1300公里续航，上高速根本不用惦记加油站在哪。有趣的是，一次误信导航走错匝道，多绕60公里愣是没掉多少表显剩余续航，让旁边同事惊呼“不科学”。当然城市拥堵情况下油耗会上升一些，这是混动车普遍现象，不怪它。
再补充两个冷门配置：第一，是驾驶席左侧有个“小憩模式”按钮，可以让座椅自动调整成半躺状态并关掉仪表灯光，非常适合等人或者午休；第二，据售后技师透露，新批次车型底盘增加了一层隔音棉，对付石子弹击声效果明显提升。如果追求极致静谧，可以考虑升级原厂密封条，据微信群里的老司机分享有效果，就是价格略贵，看个人需求吧！
最后提句题外话——邻居老王见我们换新MPV，他特意拉我聊半小时经验。他去年买某自主品牌MPV结果半年不到各种异响，现在天天羡慕我们的安稳。“以后选央企牌子的准没错！”他拍胸脯保证。我只能笑笑，其实每辆新车都有磨合期，只是星海V9这些细节做工让人少操不少心罢了。这趟贵州之旅回来之后，我们一家已经习惯周末往返市郊露营，再也不怕东西装不下或孩子喊累……唯一烦恼就是洗完露营装备，总觉得哪里藏着沙土，每次打扫内饰费老鼻子劲！
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