全新雪铁龙C5 AIRCROSS：轴距2784mm+13英寸大屏，法系SUV支棱起来了？
一、外观：概念车量产化，法式设计“出片利器”
老司机们，全新雪铁龙C5 AIRCROSS官图一出，这车，有点意思啊！前脸直接“复刻”概念车设计，细长LED灯带+发光Logo，配合保险杠两侧的黑色通风口装饰，科幻感拉满。
车尾分层式LED灯组保留概念车精髓，配上熏黑悬浮车顶和20英寸大轮毂，视觉冲击力直接拉满。
尺寸方面，轴距直接干到2784mm（比上一代多60mm），车长也加长150mm，后排腿部空间和后备箱容积（651升）直接“支棱起来了”——家用SUV能塞又能装，这波法系设计算是拿捏住了！
不过，量产版还是有点小妥协，比如换回传统门把手，车门支柱也变粗壮，算是向实用性低头。
但整体来看，C5 AIRCROSS依然是合资紧凑SUV里的“颜值担当”，开出去绝对“走路摇头晃脑”。
二、内饰：13英寸大屏+魔毯悬架，舒适性“顶呱呱”
进到车内，老司机们估计要喊一句“真香”！悬浮式中控台塞了一块Stellantis集团史上最大的13英寸竖屏，支持双手机互联，下方保留一排物理按键，操作便利性没得挑。
座椅更是一绝，雪铁龙招牌“舒适座椅”填充厚实，前排带加热/通风/按摩，后排靠背能调角度还能加热——这配置，长途自驾直接变“床车”！
储物空间也玩出花，中控屏后方藏了两个杯架，中央扶手和车门储物格塞满小物件，后备箱地板下还有75升暗格。
更狠的是，雪铁龙祖传的“魔毯悬架”没丢，渐进式液压缓冲器号称能过滤90%颠簸，配合L2.5级辅助驾驶，堵车时能让你“躺平”到目的地。
三、动力：纯电续航680公里，油车党劝退？
动力这块，C5 AIRCROSS直接“全家桶”上桌。
燃油版1.2T三缸+48V轻混，145马力只能说“买菜够用”；
插混版1.6T+电机，195马力+86公里纯电续航，适合限牌城市；
纯电版才是重头戏，单电机版520公里续航，双电机四驱版直接干到680公里（WLTP工况），配上97kWh大电池，续航焦虑？不存在的！
不过，油车党可能要“气的蹦起来”——这车明显在向电动化倾斜，燃油版动力数据在同级里只能算“中游水平”。
反观纯电版，续航和电池容量直接对标Model Y，价格要是真能卡在18-25万区间，绝对是合资纯电SUV里的“价格屠夫”。
横向对比：打脸日系，叫板国产？
和CR-V、RAV4比，C5 AIRCROSS的设计和舒适性直接“打脸”日系保守派；
和比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4比，纯电版续航680公里也算“硬刚”到底。
但国产车智能座舱和车机本土化更强，雪铁龙虽然配了13英寸大屏，但国内版本会不会阉割CarPlay？这点得打个问号。
总结：合资SUV“舒适标杆”，下手就对了？
全新C5 AIRCROSS算是法系车难得一见的“诚意之作”，设计个性、空间能打、动力选择多，尤其是纯电版续航680公里，直接捅破合资SUV天花板。
但燃油版动力弱、三缸机劝退，插混版性价比又不如国产竞品。
老司机们，18万起售的纯电版要是能落地，这车是不是“香”到你想冲？
你会考虑买这款法系“魔毯SUV”吗？评论区唠唠！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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