在那些讲究肌肉感和野性味道的越野车圈子里，普拉多一直是个特别的存在。它从兰德酷路泽的“影子”里走出来，自己撑起了一个名号。四十来年，五代车型的更迭，它见过泥泞和雪原，也跑过城市的柏油路，靠着那股子“开不坏”的劲儿，把全世界的用户都圈了粉。硬邦邦的性能是一面，日常的顺手实用是另一面，铁血里带着柔情，就是它的底色。如今，新一代挂着TNGA-F平台的招牌，配上混动系统，既保留了老一套的硬核骨架，也加了点新鲜的技术味儿，继续在硬派SUV的故事里写下自己的名字。
它的开端，其实是被竞争逼出来的。80年代初，三菱帕杰罗杀进市场，小体型灵活得很，通过性也不错，刚好趟出了和兰德酷路泽不一样的路子，用户一下子就多了起来。五十铃、路虎也没闲着，各自端出能打的产品，越野车市场一时间热闹得很。丰田看着这个局面，觉得手里缺少一款能填空的小车，就把兰德酷路泽J70系列做了个短轴轻量化版本，1984年挂着“兰德酷路泽II”或者“Bundera”的牌在不同市场开卖。
第一批短轴版，轴距才2310毫米，那三门架构在狭窄山路里穿梭起来是灵巧得很，可是座舱太紧，家用不太够，销量也没让人拍手叫好。丰田很快就改了方向，顺着用户要空间的心思做调整。1990年，第一代普拉多独立亮相，外观和兰德酷路泽区分开了，发动机提供多种选择2.4L、2.7L汽油机，还有2.4T、2.8L、3.0T柴油机，全是直列四缸，既有越野的力道又考虑了家用的实用性。这时候名字里的“Prado”其实是西班牙语里的“草地”或“田野”，很贴它走野的气质。进了国内，它先叫“霸道”，这名字硬朗，和车的脾气对上了。后来官方统一成“普拉多”音译，但那句“霸道”还是留在了不少人的记忆里。
换到第二代（J90），是1996年的事了。整车线条圆润起来，更符合当时的审美，不过它的骨子还保持着越野车的硬气。车上开始标配海拔高度、温度、气压这些越野信息，方便司机在野外随时掌握情况。发动机还是汽油和柴油都有，四驱和非承载式车身也没丢，这是它的底线。
第三代（J120），在国内用户心里很有分量。2003年，一汽丰田把它国产化，挂着“霸道4000”，分VX和GX两档，全是5门8座长轴距版，4.0L V6发动机配四挡自动变速箱，动力够粗壮。外内都往豪华感上走，软包和木纹装饰让人觉得硬派车也能舒适。国产到2020年，这一代累计造了三十多万辆，“开不坏”这句话就是在那时候被说烂了。
第四代（J150）2009年上线，到2023年才退场，生命周期长得很。外形变化不大，反而是在细节上加了LED大灯等科技味儿。它的内饰算是经典，大方又分明，用料也实在。底盘结构没动，但加了托森差速器和AVS可变阻尼，能在越野和舒适之间找到平衡。动力主打2.7L直四以及4.0L V6，稳妥耐用。
第五代（LC250）是2023年的新品，在北美直接用Land Cruiser的名字，归回了核心家族。它用了TNGA-F平台，车架和车身刚性大幅提升。动力上，全系是2.4T涡轮加单电机的非插电混动，330匹的综合功率，630牛米的峰值扭矩，油耗降到10升多，还解决了低速起步的动力迟滞问题。不论上坡下水，输出都流畅有劲。造型提供圆灯和矩形灯两种前脸，复古格栅加上大大的TOYOTA字样，把经典味儿找了回来。
越野实力，它是有底子的。全时四驱全系标配，托森限滑的中央差速能智能分配动力。高配的VX版，还有中央和后桥的双差速锁，脱困能力极强。接近角、离去角、离地间隙都在硬派水准，涉水深度600毫米，配SDM稳定杆分离功能来增加悬挂行程；EPS电子助力让操控更轻巧精准。辅助系统一堆，MTS多地形模式、蠕行模式都能帮新手轻松上手，还有透明底盘功能和全景监控，越野安全城里泊车都照顾到了。
它同时很会照顾乘客。新内饰是丰田最新的对称设计，双12.3英寸屏幕，支持多种互联，语音系统能控制空调导航音乐。真皮座椅、通风加热、多项调节长途也不累。空间方面，5座版后备厢能放下成堆装备，6座版更适合多人出行。三区空调、充足隔音，让硬派车也能在高速上保持安静。
安全上，它有9气囊，高强钢比例提升不少。配套的主动安全包括全速域自适应巡航、车道保持、自动刹车等，高速和越野都安心。车型分工明确，从基础的BX到全能的TX，再到越野强化的WX，最后是兼顾豪华和极限的VX，价格区间覆盖不同用户预算和需求。
它的传奇不只是数据和技术，还有跟用户的情感。35万中国用户形成了自己的普拉多文化。即使在2020年停产时，二手车依旧是市场硬货。2024年它回归，新车开售一小时订单破5000，这足见大家的期待和信赖。在竞争越来越多样化的今天，它靠着平台优势、混动的新动力，加上多年累积的口碑，依然稳在核心位置。从一辆小巧短轴，到如今的混动旗舰，普拉多的每次变化都紧贴用户的心思，保住了硬派的灵魂，也让舒适和环保跟上时代。它不仅是一辆车，更是一种“想去就去”的生活态度，承载着越野梦和家庭回忆，还会在未来继续写它的路。
全部评论 （0）