想想看，大概三十年前那会儿，咱们国内的汽车市场还没现在这么热闹，路上的车也少。
不过，那时候神龙富康来了以后，一下子就把市场搞活了，给咱们这儿的汽车消费注入了新的活力。
好多人那时候都觉得私家车是个稀罕物，买起来挺难的，但富康开上街头，让大家看到了，原来普通人也能开上这么洋气的车，一下子拉近了老百姓跟私家车之间的距离。
它皮实耐用，开起来也挺舒服，对当时很多家庭来说，富康就是轿车的代名词，它让大家对汽车有了更实在的期待，也让很多人第一次尝到了有车的便利。
富康当时可真是个,明星产品,好多人都是从它开始认识现代汽车的，它让大家看到了未来汽车发展的方向，也让更多的家庭开始考虑拥有一辆属于自己的车，可以说是咱们汽车市场真正起步的一个重要标志，带动了整个行业的发展。
时间一晃到了千禧年以后，大家对汽车的需求就更多样化了，不光要能开，还得有各种不同的功能和样子。这时候，东风雪铁龙也跟着市场的变化，不停地推出新车，把生产线扩大了不少。
像爱丽舍，就是个特别实用的家庭车，空间够大，开着也省心，特别受那些追求性价比的家庭欢迎。毕加索呢，造型特别，车内空间也灵活多变，很多家庭喜欢它能装、能变的设计，适合带着一家老小出门旅行或者购物。
还有世嘉，看起来更年轻更运动，操控也挺好，一下子吸引了不少年轻人的眼光，满足了他们对驾驶乐趣的追求。那时候，他们家出的车就像雨后春笋一样，一下子多了好多种选择，让大家伙儿买车的时候能挑到更合心意的，也看出来这个品牌一直在努力跟上市场的脚步，想满足不同人的需要，努力在市场上站稳脚跟，提供了各种价位和款式的车，让更多消费者有了选择的余地。
虽然现在汽车市场竞争越来越激烈，各种品牌和车型层出不穷，有些老牌子过得没以前那么风光了，但雪铁龙家现在有个C5 X，可以说给他们打了一剂强心针，是他们现在特别重要的一个支柱。
这款车不光是在国内卖得挺好，更厉害的是，它还被咱们自己生产出来以后，出口到了国外，甚至连雪铁龙的老家法国都能看到它跑在路上。这可不是小事，要知道，能卖到法国去，就意味着它得达到欧洲那边一套特别严格的汽车生产标准。
这些标准可不是随便说说，它包括了车辆的安全性能、环保要求，还有各种非常细致的质量检测，都得是顶尖水平，任何一个环节都不能马虎，必须完全符合才能过关。这就好比一个产品，不仅在自己国家是最好的，去国际上最挑剔的市场也能被认可，这说明了咱们国内造车的技术和水平，真的已经达到了一个很高的层次。
咱们做出来的车不仅要好看好开，还得特别可靠、安全、环保，完全能跟国际上那些大牌子掰掰手腕。C5 X能够被欧洲市场认可，尤其是在法国这样的汽车工业强国销售，充分证明了它的品质和工艺，不再只是面向国内市场，而是一辆真正能够走向世界的车，代表了中国制造的实力。
它给东风雪铁龙带来了新的生机，也让更多人看到了这个品牌在汽车制造上的实力和追求，说明了咱们国家生产的汽车已经具备了全球竞争力。
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