你看到那组 RX Morizo RR 的内饰照了吗？第一眼就被那张一体式运动座椅吸住了。它被称为雷克萨斯的高性能版本，传闻由 GAZOO Racing 打造，目标是在中大型豪华 SUV 领域挑战宝马 X5 M、奥迪 RS Q8。
外观方面，在普通版 RX 的基础上做了宽体和性能化升级。前脸保留家族的纺锤格栅，但格栅内部重新打磨，搭配大尺寸运动前包围和两侧独立导风道，专门为激烈驾控时的刹车散热服务。机盖上隆起的筋线，配合轻度伪装贴纸，显得更有力量感。
尺寸上，整车长4890mm、宽1960mm、高1690mm、轴距2850mm。轮拱向外加宽，轮距比普通 RX 增加了 42mm，装配 21 英寸的多辐锻造轮毂。前后轮胎规格略有差异，选用米其林 Pilot Sport 4 SUV 高性能轮胎，提升抓地极限。
车尾换上全新运动包围，双边共两出大口径排气，尾门上方还有小型扰流板，提升高速空气动力学表现。车身底盘降低 20mm，重心进一步下降。刹车系统采用固定式卡钳搭配打孔刹车盘设计，多活塞固定卡钳提供稳定制动力，打孔盘提升散热，能在高强度驾驶里抑制热衰减。
内饰的核心亮点是一体式运动座椅，座椅有高包裹的侧翼，采用耐磨翻毛皮和真皮拼接，靠背还印着 Morizo 专属标识，支撑更强，高速过弯时能把你和坐椅牢牢固定。座舱继续走雷克萨斯的豪华简约风，14 英寸中控大屏和 12.3 英寸全液晶仪表，搭载新一代车机系统，支持多模式驾驶信息显示，能实时呈现 G 值、油温、制动压力等性能数据。
车内保留大量实体按键，激烈驾驶时盲操作也方便，同时配备 Alcantara 包覆的方向盘和金属踏板，营造出浓郁的性能氛围。高配车型还提供多区自动空调和马克莱文森音响，兼顾豪华与静谧。
动力方面，传闻会采用四驱混动系统，由 2.0T 发动机搭配前后双电机组成。发动机本体约 300 马力，系统综合最大功率接近 600 马力，能把动力分配到前后四个轮端，提供更强的弯道牵引力。这个混动系统兼顾爆发力和电动响应，起步就能给出峰值扭矩，零百加速据说落在 4 秒区间，同时提升日常巡航油耗。
这组照片让人有点纠结：强劲如猎手，又能在日常里安静待命。你呢，遇到这样的两难时，会怎么选？
