近日，零跑汽车与国际芯片巨头高通技术公司联合宣布，零跑即将推出的旗舰产品D系列将率先搭载高通骁龙汽车平台至尊版——骁龙8797芯片。这一战略合作不仅标志着零跑汽车跻身全球顶尖智能汽车技术阵营，更使其成为全球首批采用中央计算系统同时驱动智能座舱与智能驾驶辅助功能的汽车制造商，为中国品牌在智能电动汽车核心领域的创新引领再添重磅砝码。
高通骁龙8797芯片作为其汽车平台至尊版的最新力作，代表了当前车载计算平台的顶尖水平。该芯片凭借超高性能CPU、GPU及强大的NPU（神经网络处理器），为车辆提供前所未有的算力支撑。对于零跑旗舰D系列而言，这颗“超级大脑”的引入，将彻底革新其智能化体验。在智能座舱层面，骁龙8797的强大算力将驱动更复杂的多屏联动（如更高清的巨幕或更多屏）、更流畅丝滑的3D图形渲染、更自然高效的多模态人机交互（语音、手势、视觉融合），并支持顶级车载娱乐与信息服务的无缝运行。在智能驾驶辅助领域，其强大的AI算力（高达数十TOPS）为处理多传感器（如激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达）的海量实时数据、运行更先进的感知与决策算法提供了坚实基础，为实现更高阶的导航辅助驾驶、自动泊车等复杂功能铺平道路。
此次合作最核心的突破点，在于零跑D系列将基于骁龙8797平台，实现“中央计算+区域控制”的颠覆性电子电气架构。传统汽车电子架构中，智能座舱域和智能驾驶域通常由不同的独立控制器（ECU）分别处理，存在资源割裂、通信延迟、协同效率低等瓶颈。零跑创新性地利用骁龙8797的超强整合能力，构建了真正的中央计算系统（Central Computing Unit）。在这一架构下，一颗骁龙8797芯片将同时承担智能座舱域和智能驾驶域的核心计算任务。这种高度集成化带来了显著优势：首先，极大减少了车内ECU数量和线束复杂度，降低系统重量和潜在故障点；其次，打破域间壁垒，实现座舱信息与驾驶感知数据的实时、高效共享与融合，提升系统整体智能化水平与响应速度；最后，为软件定义汽车（SDA）提供了更强大、灵活的基础平台，支持功能的持续迭代升级（OTA）。零跑此举，不仅大幅提升了D系列产品的核心竞争力，更是在整车电子电气架构演进路线上抢占了全球技术制高点。
零跑汽车与高通技术公司的此次深度合作，是本土新能源车企与国际科技巨头协同创新、共同定义智能汽车未来的典范。搭载骁龙8797至尊平台的零跑旗舰D系列，凭借全球领先的中央计算架构，不仅将为用户带来前所未有的、高度集成且极致流畅的智能座舱与智能驾驶体验，更是在核心技术层面展现了中国品牌的创新实力与前瞻视野。这标志着零跑在智能化赛道上实现了关键跃升，其旗舰D系列的亮相，无疑将重塑高端智能电动汽车市场的竞争格局，并加速推动汽车电子电气架构向中央集成的历史性变革。
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