奥迪新款Q5L一出来，就给那些看衰油车的人一个下马威。
这车带着第5代EA888发动机和华为的智驾，明摆着告诉大家，油车的好日子还在后头。
这几年，风向变得是真快。
前一阵子大家还都在聊电车怎么改变世界，结果奥迪马上就扔出这么个狠货，让不少人又开始想，汽油车是不是真的那么容易过时。
市场反应最老实，你看数据就明白，2024年奥迪全球卖的车里，新能源车还不到一成，挑大梁的还是燃油车。
这说明啥？
说明大部分人买车，还是选自己熟悉又信得过的东西。
Q5L这车，以前在很多人心里就是个中产家庭的豪华标配。
这次换代，可不是小修小补，简直是换了个人。
车身加长后，轴距快到2.9米了，后排那空间，你跷二郎腿都绰绰有余。
这不是瞎加长，是真懂国内用户想要大空间的心思，坐进去的感觉跟老款完全不一样。
动力是这次的重点。
第五代EA888发动机，压缩比提高到12.5:1，还带了智能涡轮和48V轻混。
高功率版的数据直接飙到260千瓦，扭矩更是过了500牛米。
这个数字，差不多就是冲着自家高性能的SQ5去的，说它是性能怪兽一点都不过分。
一脚油门踩下去，那股劲儿和发动机的声音，是电车给不了的另一种刺激。
性能这么猛，油耗呢？
百公里7升多，对这么大的车和这么强的动力来说，算很不错了。
加满一箱油跑个长途，心里特别踏实。
现在总有人拿环保说事，觉得开油车就不对。
但咱们也得讲道理，电车的电从哪儿来？
很多还是烧煤烧气发的，电池的生产和回收，环保问题也一堆。
光盯着油车说事，有点不全面。
再说说这次最炸裂的合作，奥迪用上了华为的智能驾驶。
车上装了3个激光雷达，还有34个传感器，这套东西在城里乱七八糟的路况下，基本就是现在最牛的水平。
有人说话酸溜溜的，说奥迪是蹭华为的热度，这想法就小了。
事实就是，华为这套自动驾驶，技术上确实比好多老牌子都强。
高手跟高手合作，对买车的人是好事，能用上最好的技术，谁不乐意。
价格方面，虽然官方还没正式说，但圈里传的也差不多了。
高配版估计44万上下，但店里肯定有优惠，最后到手价很可能就在36万到39万之间。
你想想几年前，买个高配Q5L怎么也得快50万，现在30多万就能拿下，还带着激光雷达和空气悬架，这买卖简直太划算了。
市场的反应也挺有意思。
最近几个月，豪华燃油SUV的销量不光没降，还涨了12%，这里面奥迪一家就占了差不多一半。
这下，那些天天喊“油车要完”的人，脸上多少有点挂不住。
事实说明，消费者花自己钱的时候，比谁都清楚自己想要啥。
更有意思的是奥迪接下来的计划。
他们已经说了，燃油版的Q7最少要生产到2027年。
这个信号就很清楚了，奥迪没因为电车火了就慌了神，他们走路很稳，油车电车两边都抓，哪个都不放。
说回油车和电车的根本不同。
电车起步快，加速猛，这是天生的优势。
但你要真开着它去跑山路，或者搞个长途自驾，电车的毛病就出来了。
担心没电、找充电桩、电池怕热怕衰减，这些问题在长途和复杂路况下会特别烦人。
比起来，Q5L上这台EA888发动机，在市场上跑了这么多年，靠谱是出了名的。
说白了，新款Q5L的出现，就像往平静的水里扔了块大石头。
它告诉所有人，燃油车靠着这么多年的技术积累、可靠的性能和现在这么香的价格，还是有很大的吸引力。
它不光能给你开车的乐趣，还能在价格上给你个大惊喜。
所以，之前那些说燃油车快要进博物馆的话，现在看，确实得重新想想了。
汽车市场的未来，比我们想的要复杂得多，也精彩得多。
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